IT之家今日（10月10日）消息，國際最近，空間空氣俄羅斯航天局在國際空間站的站繼俄羅斯艙段發(fā)現(xiàn)了四處裂縫和約50個“隱患點”。美國國家航空航天局（NASA）將此問題列為最高級別風險。續(xù)老泄漏NASA 已開始研究如何在緊急情況下撤離宇航員?；?/p>

NASA 對這些裂縫高度關注，艙段并與俄羅斯達成協(xié)議，發(fā)生封閉涉事的國際小型艙段，只有在關鍵操作時才打開艙門?？臻g空氣NASA 表示，站繼當艙門打開時，續(xù)老泄漏美國宇航員將留在國際空間站的化俄美國艙段，以便在緊急情況下迅速返回龍飛船。艙段

NASA 在聲明中指出，發(fā)生這些裂縫位于一個通往俄羅斯貨運飛船對接口的國際小型艙段中。俄羅斯航天局已“用密封劑和補丁覆蓋了所有裂縫”。

NASA 副局長詹姆斯?弗里(James Free) 表示，泄漏事件已持續(xù)了一段時間。他在接受采訪時說：“我們已經(jīng)多次強調了泄漏事件的嚴重性，包括今年早些時候我在俄羅斯訪問的時候。”

NASA 監(jiān)察長辦公室上個月將這些裂縫列為“最高安全風險”，并指出，今年4月“NASA 發(fā)現(xiàn)泄漏率上升至迄今為止的最高水平”。

泄漏的確切原因及其位置目前尚不明確。NASA監(jiān)察長辦公室表示，NASA和俄羅斯航天局已將調查范圍縮小至可能老化的內外部焊接處。

弗里說，NASA 一直在與俄羅斯航天局密切合作，找出泄漏源并確保機組人員的安全。他說，自從今年夏季完成最后一輪補漏以來，“泄漏率有所下降”。

弗里說：“我們已經(jīng)要求他們盡量縮短艙門開啟的時間，他們也確實在減少?！薄拔覀冞_成了妥協(xié)，他們會在晚上關閉艙門。”

NASA 確定，目前國際空間站對 11 名機組成員仍然足夠安全。但 NASA 決定，如果需要緊急撤離，宇航員應有更多選擇。

今年 7 月，NASA授予埃隆?馬斯克（Elon Musk）領導的SpaceX公司一份價值26.6萬美元的合同，以制定應急撤離計劃，確保那些乘坐俄羅斯飛船抵達國際空間站的美國宇航員能安全撤離。NASA表示，這一措施就是為“正在進行的泄漏檢測工作”所采取的應對措施。

NASA 主要擔心的是宇航員特蕾西?戴森（TracyDyson）的撤離問題。她乘坐俄羅斯的聯(lián)盟號（Soyuz）飛船抵達國際空間站，通常在美國艙段活動，因此需要考慮如何在緊急情況下乘坐SpaceX龍飛船返回地球。

“你總是希望他們有一條通往緊急返回飛船的通道，”弗里說。目前，戴森已在任務結束后乘坐聯(lián)盟號飛船返回地球。

NASA 發(fā)言人凱瑟琳?漢布爾頓(Kathryn Hambleton) 在一封電子郵件中表示，盡管俄羅斯正在研究這 50 處隱患，但它們尚未被“證實存在裂縫”。她寫道，許多缺陷可能是“表面上的無害瑕疵，比如小劃痕”?！岸砹_斯航天局已在許多這樣的隱患點上涂了密封膠，進一步降低了泄漏率。俄羅斯航天局將繼續(xù)評估這些問題，并在必要時使用密封劑和補丁。”

持續(xù)存在的泄漏問題是國際空間站面臨的眾多安全挑戰(zhàn)之一。這個軌道實驗室已有 25 年歷史，距離退役還有 7 年。NASA 官員指出，微隕石和其他軌道碎片也是主要安全風險，因此在國際空間站的美國艙段安裝了防護罩。

國際空間站由 NASA、俄羅斯航天局以及包括歐洲、日本和加拿大航天局在內的國際聯(lián)盟共同管理。它在軌道上運行的時間比最初計劃多了10年。今年9月下旬，NASA監(jiān)察長辦公室確認有 588 個替換部件已超出計劃使用壽命。

NASA目前打算在2031年讓國際空間站退役。NASA官員希望未來Axiom Space、Sierra Nevada、藍色起源、Voyager Space和Vast等公司開發(fā)的商業(yè)項目能夠接替國際空間站的工作。但目前還不清楚這些公司是否能在國際空間站退役時完成新空間站的建設工作。

NASA監(jiān)察長辦公室表示，如果替代國際空間站的項目未能按時準備就緒，NASA 可能會被迫再次延長國際空間站的服役年限。然而，空氣泄漏事件提醒人們，國際空間站正在老化，未來幾年可能會出現(xiàn)更嚴重的技術問題。

宇航員們已投入大量時間進行國際空間站的維護。但NASA監(jiān)察長辦公室擔心，隨著小型供應商停止生產，更難找到重要的替換部件。例如，根據(jù)NASA監(jiān)察長辦公室最近的一份報告，今年夏天，當國際空間站的尿液處理系統(tǒng)缺少替換泵時，機組成員不得不采取“非常規(guī)儲存尿液”的方式，直到次月從地面送來新的替換泵。

NASA監(jiān)察長辦公室表示：“2030年之后，國際空間站任何形式的延期服役都需要持續(xù)投入大量資金，以保障其正常運行和維護。同時，還必須面對因部件匱乏和結構老化所帶來的更高風險。此外，還要確保 NASA 與俄羅斯等國際合作伙伴的持續(xù)支持。”