11月8日消息，車企車流車市場(chǎng)增據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道稱，別降針對(duì)國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)前三季度的價(jià)中表現(xiàn)，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)理事會(huì)會(huì)長(zhǎng)直言，國(guó)汽增收不增利，通協(xié)企業(yè)赤字經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)一步加劇。內(nèi)汽

“今年前三季度國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)總體呈現(xiàn)“增量不增收、增利增收不增利”的危險(xiǎn)特點(diǎn)，零售額與零售量之間形成鮮明反差，車企車流車市場(chǎng)增企業(yè)赤字經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)一步加劇，別降需求不足已成為現(xiàn)階段乃至今后一段時(shí)期汽車市場(chǎng)最大的價(jià)中問(wèn)題。”中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)理事會(huì)會(huì)長(zhǎng)肖政三說(shuō)道。國(guó)汽

上述問(wèn)題最直接的通協(xié)體現(xiàn)，就是內(nèi)汽國(guó)內(nèi)汽車廠商瘋狂降價(jià)搞促銷，大打價(jià)格戰(zhàn)背后就是增利企業(yè)之間的極度內(nèi)卷化。

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)曾多次發(fā)文直指汽車“價(jià)格戰(zhàn)”，于今年9月報(bào)告稱收到大量會(huì)員企業(yè)反映，持續(xù)的“價(jià)格戰(zhàn)”等因素所帶來(lái)的汽車市場(chǎng)劇烈變化，使得汽車經(jīng)銷商深陷泥潭，面臨著資金流動(dòng)性極度緊張的突出問(wèn)題。

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)沈進(jìn)軍今年10月在接受采訪時(shí)表示：價(jià)格戰(zhàn)的罪魁禍?zhǔn)拙褪且恍┎活櫴袌?chǎng)需求，盲目生產(chǎn)搶占市場(chǎng)的主機(jī)廠。