11月27日消息，博世半都據(jù)報(bào)道，中國(guó)中國(guó)博世中國(guó)就全球裁員一事回應(yīng)稱，全球區(qū)超此次裁員中國(guó)區(qū)不受影響。大裁德國(guó)

而此前報(bào)道顯示，涉及博世發(fā)言人證實(shí)，博世半都該公司將在全球裁員5500人，中國(guó)中國(guó)其中包括德國(guó)裁減3800個(gè)崗位，全球區(qū)超超一半的大裁德國(guó)裁員名額都在德國(guó)。

“汽車行業(yè)正面臨嚴(yán)重的涉及產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題，競(jìng)爭(zhēng)和價(jià)格壓力持續(xù)加劇。博世半都”

據(jù)悉，中國(guó)中國(guó)作為全球最大的全球區(qū)超汽車零部件供應(yīng)商，博世旗下有四大業(yè)務(wù)板塊：汽車與智能交通、大裁德國(guó)工業(yè)、涉及消費(fèi)品、能源與建筑。

但目前全球經(jīng)濟(jì)疲軟，且歐洲電動(dòng)汽車起步遲緩的情況同時(shí)出現(xiàn)，博世也由于訂單不足，業(yè)績(jī)表現(xiàn)不振。

其汽車與智能交通是博世最大的營(yíng)收支柱，占據(jù)了集團(tuán)營(yíng)收的60%，但利潤(rùn)率卻是墊底的。

博世財(cái)報(bào)顯示，公司2023年的收入接近920億歐元，但預(yù)計(jì)今年的最高銷售回報(bào)率為4%，低于2023年的5%，博世的目標(biāo)是到2026年達(dá)到7%，目前仍有不小的差距。

對(duì)此，前不久博世集團(tuán)CEO公開(kāi)表示：“2024年將比預(yù)期的更加困難，2025年可能也是如此，我們將無(wú)法避免裁員。”