12月11日消息，賽博算申在工信部發(fā)布的完成新車能源消耗量測算申報(bào)目錄中，我們發(fā)現(xiàn)了特斯拉Cybertruck的工信信息。

特斯拉提交的部能報(bào)數(shù)據(jù)顯示，Cybertruck的耗測百公里能耗是22.6kWh，電能當(dāng)量燃料消耗量為2.62L/100km，賽博算申預(yù)估能源成本為14.92元/100km。完成

驅(qū)動(dòng)電機(jī)峰值功率206/222/222kW，工信續(xù)航里程618km。部能報(bào)而高溫開空調(diào)作業(yè)續(xù)駛里程平均下降15%、耗測低溫暖風(fēng)作業(yè)續(xù)駛里程平均下降40%。賽博算申

據(jù)悉，完成能源消耗量測算申報(bào)只是工信汽車進(jìn)入中國市場所需滿足的眾多條件之一，后面還有行駛和車身結(jié)構(gòu)合規(guī)等認(rèn)證，部能報(bào)但這也代表著，耗測特斯拉的賽博皮卡距離入華銷售更近了一步。

據(jù)悉，Cybertruck難以進(jìn)入國內(nèi)市場，主要與車身造型、尺寸、材料和國內(nèi)現(xiàn)行規(guī)定及安全碰撞法規(guī)有沖突有關(guān)。

根據(jù)我國2018年開始實(shí)施的《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》國家標(biāo)準(zhǔn)，乘用車車身外部和內(nèi)部乘員可能觸及的任何部件、構(gòu)件都不應(yīng)有任何可能使人致傷的尖銳凸起物，如尖角、銳邊等。

而Cybertruck的車身構(gòu)造上，尾部、前臉等多處位置，都有尖銳造型，車身的不銹鋼材質(zhì)過硬，也與碰撞法規(guī)的要求不符。

并且，Cybertruck的車身長度為5885mm，寬2026mm，車輛能否停進(jìn)國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)車位也是個(gè)不小的挑戰(zhàn)。

此外，特斯拉Cybertruck四驅(qū)版的北美售價(jià)為7.449萬美元（約合人民幣54萬元），如果進(jìn)口至國內(nèi)的話，預(yù)計(jì)Cybertruck國內(nèi)售價(jià)會超過百萬元。