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小米首款SUV官宣，小米一夜熱度橫掃半個(gè)車圈。首款斯萊斯上

網(wǎng)友迅速圍觀，火華紛紛點(diǎn)贊外觀：

但也有網(wǎng)友提出了不同意見，為勞覺得類似設(shè)計(jì)還是電機(jī)SU7更耐看：

也有大量網(wǎng)友，吐槽了其中一處細(xì)節(jié)變化，也被雷總評論區(qū)前排直接“淪陷”。搶走

不過關(guān)于競品，小米大家的首款斯萊斯上意見卻出奇一致：

Model Y，大概率還是火華煥新版Model Y。

車圈熱度一石，為勞小米獨(dú)占八斗，電機(jī)讓同期申報(bào)的也被三電機(jī)尊界S800和帶無人機(jī)的騰勢N9，很受傷。搶走

小米YU7，小米一款怎樣的車？

首先來看外觀，小米YU7S是一款中大型SUV，和小米SU7軸距一樣都是3米軸距，5米車長。

不過YU7比SU7略寬一指，比SU7高0.16米。

車尾溜背看起來沒有Model Y和智界R7那么夸張，更偏向類似Macan和問界M5的感覺。

整體設(shè)計(jì)看上去，仍然是心有靈犀家族式設(shè)計(jì)語言，看起來像是SU7的拉高拉寬版。

不過也有一些細(xì)節(jié)不同，比如輪轂樣式不是“梅花輪轂”，目前提供兩種樣式選裝：

門把手采用了隱藏式。

門把手也是目前爭議最多的點(diǎn)，網(wǎng)友的疑惑和請?jiān)?ldquo;攻占”了雷總的評論區(qū)。

說完了外觀，然后是內(nèi)飾，emmm目前還沒有內(nèi)飾信息，會不會和小米SU7大差不差，還是會搞一些新的東西：

比如門把手樣式都隨大流了，那車內(nèi)的實(shí)體按鍵是不是也會相應(yīng)減少，以及針對家庭用戶，結(jié)合米家特點(diǎn)推出一些新的設(shè)計(jì)，歡迎大家在評論區(qū)討論。

其他方面，目前曝光的申報(bào)車型也只有上面這一款，搭載了激光雷達(dá)。

電機(jī)是雙電機(jī)，全部來自匯川動力，前電機(jī)是220kW，功率與小米SU7 Max前電機(jī)相同，后電機(jī)是288kW，比小米SU7 Max后電機(jī)略微強(qiáng)勁。

電池是寧德時(shí)代的三元鋰電池，雖然沒有說度數(shù)，但參考小米SU7三個(gè)車型，只有Max版配備的是三元鋰電池。

所以目前申報(bào)的這款可能就是小米YU7 Max，度數(shù)可能也是100度。

不過在當(dāng)晚官宣后，也有消息稱，小米YU7很可能入門就是激光雷達(dá)+大電池版，這無疑給小米YU7的起售價(jià)，制造了更大的懸念。

有網(wǎng)友認(rèn)為，不可能起售價(jià)超30萬，應(yīng)該會在25-35之間：

這里不妨做個(gè)猜測，一起討論一下：

首先，“19.99”是不用想了。

然后如果有砍掉激光雷達(dá)的標(biāo)準(zhǔn)版，參考小米SU7 21.59萬元的起售價(jià)，一般自家的同級SUV會比轎車貴2-3萬。

所以小米YU7 標(biāo)準(zhǔn)版的起售價(jià)大概在23-24.5萬元，比如今25萬元起售的Model Y略微便宜。

Model Y，是目前國產(chǎn)純電SUV上市繞不過去的競品，今年迎來一眾對手，極氪7X、樂道L60、阿維塔07和智界R7…….被網(wǎng)友戲稱為“六大門派圍攻光明頂”。

因此，也有網(wǎng)友稱YU7會是最后站上光明頂，將Model Y拉下神壇的“張無忌”。

不過，近期不斷有消息稱，明年Model Y將推出煥新版，甚至三排加長版，屆時(shí)Model Y的產(chǎn)品力顯然會有所升級，這也給“6大門派和張無忌們”造成了很大壓力。

最后，小米YU7已經(jīng)官宣，會在2025年6月或7月上市。這也是往年小米小折疊和萬元機(jī)大折疊的上市時(shí)間，象征著小米手機(jī)沖高的又一次嘗試。

這也意味著，到時(shí)小米的新工廠應(yīng)該已經(jīng)落成，有足夠產(chǎn)能了。YU7可能也暗含著“早下早定，YU7(逾期)不候”。

還有哪些值得關(guān)注的新車？

除了小米YU7，首先最值得關(guān)注的還有“華為版勞斯萊斯”尊界S800。

有三大亮點(diǎn)：

確認(rèn)有混動車型。

搭載三電機(jī)。

電池材料不是三元也不是磷酸鐵鋰，而是鎳鈷錳酸鋰。

尺寸方面，軸距是3370mm，車長確認(rèn)是5.48米，值得一提的是，其接近角和離去角比同期4.8米車長還小。

然后是比亞迪也上市了許多車型，比如騰勢N9無人機(jī)版：

騰勢N9是一款全尺寸SUV，車長超5.25米，直接競品是理想L9和問界M9。

然后是方程豹推出了一款方程豹“鈦3”，目前申報(bào)的兩款車型都是純電動力，車長超4.6米，比坦克300要短的多。

還有一款車型標(biāo)配無人機(jī)艙：

最后是主品牌，一口氣申報(bào)了3款新車：

新款秦PLUS，車頭車尾采用了全新樣式，長/寬/高分別為 4780/1837/1515（mm），混動版車長比現(xiàn)款略長了15mm，高度增高了20mm，混動版電機(jī)功率120kW相比現(xiàn)款的132kW減少了一些。

純電版車長比現(xiàn)款加長了30mm。

然后是新款海豚，車長/寬/高分別為 4280/1770/1570（mm）。

最后是海豹05，算是現(xiàn)款驅(qū)逐艦05的改款，外觀變化還是比較大的。

值得一提的是，上述三款新車全部支持選裝內(nèi)后視鏡底座，以及外后視鏡帶攝像頭。

作為比亞迪的基礎(chǔ)產(chǎn)品，這多少暗示了今后全系車型的重要變化。

上述申報(bào)的新車，有你心動想要入手的嗎？