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12月5日消息，日產(chǎn)日產(chǎn)汽車近期面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。高管公司

其美洲區(qū)主席Jérémie Papin在致美國經(jīng)銷商的處境持內(nèi)部信中請求耐心與理解，指出公司正在努力扭虧為盈，依然嚴(yán)峻但若無新投資者支持，急需運營可能僅能維持12至14個月。投資

這一消息引發(fā)了經(jīng)銷商的日產(chǎn)深切擔(dān)憂。

日產(chǎn)在美國市場的高管公司銷量自2013年的113萬1965輛下降至2023年的83萬4097輛，豪華品牌英菲尼迪的處境持銷量也從11萬6455輛大幅下降至6萬4699輛，跌幅接近45%。依然嚴(yán)峻

美國經(jīng)銷商的急需平均利潤降至15年來的最低點。

盡管面臨挑戰(zhàn)，投資日產(chǎn)仍在產(chǎn)品線上取得了進展，日產(chǎn)包括Armada、高管公司Kicks和Murano的處境持重新設(shè)計，以及Frontier、Sentra和Rogue的更新。

針對混合動力和插電式混合動力領(lǐng)域的滯后，日產(chǎn)計劃在2025年推出插電式混合動力版Rogue，并隨后推出搭載e-Power系統(tǒng)的車型。

這些新車型預(yù)計將配備約30千瓦時的電池組，以彌補在該領(lǐng)域的不足。