不可否認(rèn)的雙搶是,隨著“新國標(biāo)”紅利見頂,品牌競爭加劇,現(xiàn)今的國內(nèi)兩輪電動車市場早已從變量競爭轉(zhuǎn)變?yōu)榇媪扛偁帯Ｆ放埔龅南荣彶恢皇撬伎既绾挝蛄糇∈鼙?更需要在市場大趨勢之下找到一條穩(wěn)健增長之路。而九號公司,營收億號業(yè)早已在這場“大混戰(zhàn)”中構(gòu)筑起明顯的競爭優(yōu)勢。這一點(diǎn),公司從九號電動車交出的“年中考”成績單中便能窺得一二:2024年上半年,公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入66.66億元,同比增長52.2%,同期歸母凈利潤5.96億元,同比增長167.82%。那么,領(lǐng)跑兩輪九號公司是如何做到的呢?我們不妨一起來看。

從零到下線突破500萬臺,電動九號公司實(shí)現(xiàn)彎道超車

在國內(nèi)兩輪電動車行業(yè),2019年正式進(jìn)入市場的九號公司可以說是“后起之秀”,無論是在產(chǎn)品出貨速度,還是在銷量實(shí)力上,都體現(xiàn)著后來居上的決心。從首款車型入局伊始,車行涉足電動兩輪車領(lǐng)域僅5年的九號公司,從零到下線突破500萬臺,不斷刷新著出貨速度紀(jì)錄和銷售記錄,在這片“紅海”之中創(chuàng)造屬于自己的“藍(lán)海”。

根據(jù)艾瑞咨詢研究數(shù)據(jù)顯示,秘訣九號公司智能兩輪車在國內(nèi)連續(xù)兩年位居線上銷量第一,智能化排行榜連續(xù)三年線上行業(yè)第一,4000元以上線上銷售份額第一。單看今年第二季度,雙搶九號公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入41.04億元,同比增長50.98%,同期歸母凈利潤4.6億元,同比增長124.48%。在前不久雙11搶先購官方發(fā)布的先購榜單中,九號電動車銷售排行穩(wěn)居首位,且從10月14日晚8點(diǎn)起至10月21日24點(diǎn),九號公司實(shí)現(xiàn)自營全渠道銷售額超4.71億元,同比增長375%,其中線上銷售額超2.92億元,同比增長810%。諸如此類的營收億號業(yè)銷售戰(zhàn)績,正是九號電動強(qiáng)大實(shí)力和市場競爭力的真實(shí)寫照。

聚焦“智能化、公司高端化、領(lǐng)跑兩輪年輕化”,電動九號公司驅(qū)動兩輪電動車業(yè)務(wù)持續(xù)增長

能夠在“日益內(nèi)卷”的兩輪電動車行業(yè)站穩(wěn)腳跟,并成功實(shí)現(xiàn)“彎道超車”,九號公司自然有著自己的“底牌”,聚焦技術(shù)創(chuàng)新+完善的供應(yīng)鏈體系就是其核心競爭力。

一方面,車行在眾多品牌還在打價格戰(zhàn)的時候,九號公司已經(jīng)走出了一條“智能化、高端化、年輕化”的全新路線,持續(xù)打造更具自身特色、市場競爭力的產(chǎn)品。具體來講,九號公司不斷加大對智能化技術(shù)的研發(fā)投入,通過引入先進(jìn)的智能駕駛輔助系統(tǒng)、長續(xù)航電池技術(shù)等,全面提升了產(chǎn)品的智能化水平和用戶體驗(yàn)。

以九號電動車Mz MIX為例,不僅搭載RideyFUN AIR智駕系統(tǒng),提升了用戶的交互體驗(yàn),還配備了RideyLONG長續(xù)航系統(tǒng),讓長距離出行不再是難題,滿足日常通勤和短途旅行的需求。

另一方面,九號公司有著完善而龐大的產(chǎn)業(yè)鏈、先進(jìn)的智能化生產(chǎn)線和嚴(yán)格的質(zhì)量控制流程?；趪鴥?nèi)成熟的供應(yīng)鏈體系,九號公司構(gòu)建了一個業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的數(shù)智工廠,基于物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的智慧生產(chǎn)流水線,以及自動化裝卸工藝和遠(yuǎn)超國家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)檢流程,不僅能夠保證產(chǎn)品的質(zhì)量和數(shù)量,還能滿足全球用戶每年數(shù)百萬臺智能化產(chǎn)品的需求訂單,以及各類創(chuàng)新型產(chǎn)品的研發(fā)制造需求。

面對競爭愈發(fā)激烈的市場環(huán)境,品牌該如何保持持續(xù)的競爭力,實(shí)現(xiàn)銷量逆漲?九號公司給出了一個其他品牌都值得參考的答案:明確堅(jiān)定的戰(zhàn)略方向,更有價值的核心技術(shù),更有競爭力的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn),更加優(yōu)質(zhì)的電動車產(chǎn)品,才是一個品牌能夠經(jīng)久不衰的關(guān)鍵,同樣值得其他電動車品牌借鑒。