亚洲嫩模在线观看,日韩视频特黄色大片,乱色中文视频在线,动漫免费观看

小米公司今日晚間舉辦“小米15暨澎湃OS2新品發(fā)布會”。全球

會上，最速雷軍宣布，門車小米SU7 Ultra量產車預售價格81.49萬元，小米明年3月正式發(fā)布；因為產能有限，產車推薦大家抓緊預定，開啟預定金1萬元，預售發(fā)布后隨時可退。全球

據介紹，門車小米SU7 Ultra量產車，小米搭載與Ultra原型車同款動力系統，產車配備雙V8s+V6s三電機全輪驅動，開啟最大馬力1548Ps，預售零百加速僅1.97秒，全球極速超過350km/h，為全球最快四門量產車。

作為一臺有純正賽道基因的量產高性能車，小米SU7 Ultra完全能夠合法上路；可在城市通勤使用，也可原廠狀態(tài)直接下賽道。

不過，SU7 Ultra量產版出廠會設置成新手模式，需要駕駛員有一定駕駛能力后，才能解鎖最高性能。

底盤制動方面，小米SU7 Ultra量產版配備賽用碳陶瓷制動盤，相比普通制動盤更具高耐熱性，最高工作溫度超1300度，是普通鋼剎車盤的2倍以上。其中前剎車盤直徑達到430mm，是目前轎車上尺寸最大的碳陶盤。

同時，新車還搭載了倍適登品牌的旗艦級EVO T1絞牙減震器，其最大優(yōu)勢在于其強大的可調節(jié)性，它支持多段高度和阻尼調節(jié)，允許車主根據具體路況或個人喜好，調整懸掛硬度和車身高度，實現舒適性與運動性能的完美平衡。

另外，小米SU7 Ultra量產車配備激光雷達和智駕系統，滿足城市通勤使用。

車身尺寸上，新車長寬高分別為5115/1970/1465mm，軸距為3000mm，除了軸距與普通版車型一致外，其余尺寸均有所增加。

車內整體布局與普通車型一致，但在細節(jié)用料上增加了更多的碳纖維與Alcantara材質搭配。車內升級了全新的運動方向盤和運動座椅，中控屏內提供專屬座艙UI設計、3種模擬運動聲浪并內置“賽道大師“功能。

車輛中央扶手區(qū)域、座椅背板、車門迎賓條也均換裝碳纖維飾板，并且，新車取消了全景天窗，并將車門上方扶手換為皮質材質，達到更好的輕量化效果。

續(xù)航部分，新車CLTC續(xù)航里程為620km，電耗為16.5kWh/100km，整備質量小于2400kg，最小轉彎直徑11.7m，制動距離30.8米。