11月22日消息，國(guó)自據(jù)報(bào)道，研最巖石由鐵建重工、大直水電六局聯(lián)合打造的徑敞掘進(jìn)機(jī)下徑米“江漢新石器號(hào)”隧道掘進(jìn)機(jī)在長(zhǎng)沙下線。

這款被譽(yù)為工程巨擘的開(kāi)式掘進(jìn)機(jī)，全長(zhǎng)達(dá)175米，隧道總重量驚人地達(dá)到3000噸，線開(kāi)其開(kāi)挖直徑更是挖直拓寬至11.93米，專為南水北調(diào)中線引江補(bǔ)漢這一國(guó)家級(jí)水利工程的國(guó)自艱巨任務(wù)量身定制。

在實(shí)際作業(yè)中，研最巖石“江漢新石器號(hào)”不僅能夠顯著提升隧道的大直掘進(jìn)效率，還極大地降低了對(duì)周邊生態(tài)環(huán)境的徑敞掘進(jìn)機(jī)下徑米干擾與影響，展現(xiàn)了其卓越的開(kāi)式環(huán)境友好特性。

尤為值得一提的隧道是，該掘進(jìn)機(jī)的線開(kāi)研制團(tuán)隊(duì)針對(duì)項(xiàng)目施工中可能遇到的各種風(fēng)險(xiǎn)與挑戰(zhàn)，精心設(shè)計(jì)了一系列創(chuàng)新解決方案。

通過(guò)采用小間距大范圍挖刀盤、鋼拱架與鋼管片雙重支護(hù)結(jié)構(gòu)、以及主驅(qū)動(dòng)防涌門等先進(jìn)技術(shù)，結(jié)合雙速比大扭矩減速機(jī)的高效配置、護(hù)盾潤(rùn)滑減磨系統(tǒng)的精密應(yīng)用，以及護(hù)盾應(yīng)變片檢測(cè)預(yù)警裝置的智能部署，全面提升了掘進(jìn)機(jī)在復(fù)雜地質(zhì)條件下的適應(yīng)性和作業(yè)安全性。