12月14日消息，靈魂論因?yàn)?ldquo;靈魂論”而被不少人吐槽的已成上汽在迎來新掌舵人之后也有了新的變化。

據(jù)媒體“ 路咖汽車”獨(dú)家報(bào)道，歷史多位接近上汽集團(tuán)的消息消息人士透露，飛凡汽車計(jì)劃用華為方案重啟內(nèi)部代號(hào)為ES37的稱上新車項(xiàng)目，也就是汽華飛凡RC7。

RC7是為合飛凡旗下的第三款車型，定位于中型純電SUV，作接重啟早于今年5月申報(bào)，近落原計(jì)劃于今年內(nèi)亮相及上市，地飛但遭遇品牌整合，靈魂論ES37項(xiàng)目于是已成被擱置。

今年10月，歷史上汽乘用車官宣榮威和飛凡合并，消息這標(biāo)志著R標(biāo)飛凡汽車結(jié)束單飛回歸榮威。稱上

此前官方曾表示，RC7定位20萬級(jí)，而R標(biāo)會(huì)作為榮威高端產(chǎn)品系列一直存在，并不斷推出新車型。

上述知情人士透露，重啟后ES37項(xiàng)目將搭載華為的智能駕駛解決方案，不排除會(huì)有更深層次的合作。

據(jù)此前業(yè)內(nèi)爆料顯示，上汽集團(tuán)正在與華為展開合作接觸，此次由上汽集團(tuán)總裁賈健旭親自帶隊(duì)。

雙方的合作有望打破華為目前與車企合作的三種主要模式，同時(shí)，上汽集團(tuán)可能還將會(huì)對(duì)華為智能汽車業(yè)務(wù)子公司——引望智能進(jìn)行戰(zhàn)略投資。

值得一提的是，飛凡和華為其實(shí)早已進(jìn)行過合作，純電SUV飛凡R7就配備了來自華為的AR-HUD抬頭顯示，也就是問界M9同款，且獲得了用戶的好評(píng)，如果上汽真的要和華為合作，那么選擇飛凡也就順理成章。

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