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11月17日消息，斯C稅加日前，即便路特斯CEO馮擎峰接受媒體采訪時(shí)談到了出口美國(guó)的美國(guó)美國(guó)賣車看法：

美國(guó)是全球第一大豪車市場(chǎng)，這樣的把關(guān)豪車市場(chǎng)我們永遠(yuǎn)不會(huì)放棄，近期路特斯在美國(guó)的到們銷量表現(xiàn)也非常好，這也與我們從英國(guó)出口，也去不受美國(guó)關(guān)稅影響有一定關(guān)系。斯C稅加

不過(guò)，即便美國(guó)雖然對(duì)中國(guó)電動(dòng)車加征了100%的美國(guó)美國(guó)賣車關(guān)稅，但我們依然會(huì)堅(jiān)定不移的把關(guān)進(jìn)入到美國(guó)去。

同時(shí)，到們馮擎峰還指出，也去目前中國(guó)出口到美國(guó)的斯C稅加車型，都是即便依靠?jī)r(jià)格取勝，而我們則要把路特斯這樣有價(jià)值感的美國(guó)美國(guó)賣車車型帶到美國(guó)。

而在此前，馮擎峰也曾表示，由于關(guān)稅的影響，路特斯集團(tuán)將會(huì)對(duì)Eletre進(jìn)行重新定價(jià)和定位，可能會(huì)將其定位與蘭博基尼等品牌競(jìng)爭(zhēng)，以適應(yīng)美國(guó)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。

事實(shí)上，路特斯當(dāng)前的銷量結(jié)構(gòu)，也決定其會(huì)更加重視美國(guó)、歐洲這樣的海外市場(chǎng)。

路特斯上半年業(yè)績(jī)報(bào)告顯示，今年上半年，路特斯共交付4873臺(tái)新車，同比增長(zhǎng)幅度達(dá)239%。

具體到單個(gè)市場(chǎng)來(lái)看，中國(guó)地區(qū)交付新車1208臺(tái)，歐洲市場(chǎng)交付新車1459臺(tái)，而路特斯今年開辟的美國(guó)市場(chǎng)，也取得了開門紅，上半年交付新車1278臺(tái)，占總銷量的26%，也超過(guò)了中國(guó)市場(chǎng)。

對(duì)于路特斯而言，旗下車型用上了中國(guó)新能源的供應(yīng)鏈和技術(shù)，并能夠在美國(guó)市場(chǎng)以更高的溢價(jià)取得不錯(cuò)的銷量，這樣的良性市場(chǎng)，確實(shí)值得加大力度去開發(fā)。