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12月16日消息，工失據(jù)報道，業(yè)奧有年奧迪已經(jīng)做出關(guān)閉比利時布魯塞爾工廠的迪關(guān)的布決定。

該工廠將于明年2月底停止運營，閉已奧迪Q8 e-tron和Q8 e-tron Sportback兩款車型也將因此從產(chǎn)品線中下架。歷史魯塞

報道稱，爾工由于上述兩款電動SUV的工失銷量未能達(dá)到預(yù)期，無法滿足工廠的業(yè)奧有年產(chǎn)能需求，因此導(dǎo)致了關(guān)閉工廠的迪關(guān)的布決定。

奧迪曾嘗試出售該工廠，閉已但未尋找到合適的歷史魯塞收購方，奧迪生產(chǎn)負(fù)責(zé)人格爾德·沃克（Gerd Walker）表示：“關(guān)閉布魯塞爾工廠的爾工決定非常痛苦，對我個人來說，工失這是業(yè)奧有年我職業(yè)生涯中最艱難的決定。”

據(jù)悉，迪關(guān)的布奧迪布魯塞爾工廠于2022年12月起，開始生產(chǎn)奧迪Q8電動SUV，但2023年，奧迪Q8 e-Tron銷量只有49001輛，無法滿足布魯塞爾工廠12萬輛的年產(chǎn)能，銷量的頹勢也無法支持工廠運營。

而布魯塞爾工廠成立于1949年，至今已有75年歷史，現(xiàn)有員工約3,000人，是全球首個豪華車領(lǐng)域的碳中和大規(guī)模生產(chǎn)工廠。

此前，為了抗議工廠關(guān)閉，該廠有員工還蹭偷走了大約200輛汽車的鑰匙，希望迫使管理層做出決定，避免工廠關(guān)閉的命運。

但奧迪方面的態(tài)度也相當(dāng)強硬，奧迪高管表示，不愿接受“敲詐勒索”，如果限期內(nèi)未交出鑰匙，他們將通過廠區(qū)監(jiān)控找出相應(yīng)員工，并提出訴訟。

最終，即便經(jīng)歷如此插曲，奧迪布魯塞爾工廠仍未避免被關(guān)閉的命運。