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　　中新網(wǎng)西安11月4日電 (記者 張一辰)北京時間11月4日1時24分，神十八神舟十八號乘組三名航天員葉光富、乘組李聰、重返重保李廣蘇從中國“天宮”空間站成功返回地球。地球3名航天員在軌駐留192天，險護其間進行了2次出艙活動，航歸完成了全部既定任務(wù)，神十八刷新了中國航天員單次出艙活動時間紀錄。乘組

　　在此次任務(wù)中，重返重保航天科技集團五院西安分院(以下簡稱：西安分院)為中國空間站研制的地球升級版中繼終端、天線網(wǎng)絡(luò)和儀表控制器應(yīng)用軟件以及為天鏈中繼衛(wèi)星研制的險護全部有效載荷為三名航天員安全返回地球保駕護航。

　　架起航天員回家的航歸“太空天路”

　　在完成與神舟十九號載人飛船航天員的交接后，神舟十八號載人飛船三名航天員便踏上了返回地球的神十八歸途。在“回家”過程中，乘組航天員與地面的重返重保聯(lián)系以及航天員的身體健康情況均是地面科研人員最為關(guān)切之事。

　　由西安分院為神舟十八號載人飛船研制的升級版中繼終端，在返回前的幾天就正式開始工作。中繼終端通過與天鏈中繼衛(wèi)星實現(xiàn)“太空握手”，搭建了信息傳輸?shù)奶胀ǖ?。地面與飛船、航天員的通信，地面測控信號的傳輸都需要通過中繼終端搭建的“太空天路”來完成。

　　鋪就航天員回家的“安全之路”

　　隸屬于儀表與照明分系統(tǒng)的儀表控制器應(yīng)用軟件，是“神十八”航天員的隨身“智能秘書”，是與航天員直接實現(xiàn)交互的重要系統(tǒng)。

　　為進一步確保航天員的安全，提升飛船自主運行能力，飛船系統(tǒng)設(shè)計了在軌自主應(yīng)急返回救生方案。假如，一旦飛船與地面失去聯(lián)系，在地面指揮系統(tǒng)無法為飛船計算準確落點的情況下，飛船將啟動自主應(yīng)急返回系統(tǒng)。

　　此時，飛船的儀表控制器應(yīng)用軟件可以進行軌道預(yù)報，并通過“神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”計算落點的控制參數(shù)，尋找最佳落點，實現(xiàn)飛船在地面測控通信網(wǎng)之外自主應(yīng)急返回。自主應(yīng)急返回系統(tǒng)的應(yīng)用，如同提供了應(yīng)急的生命通道，進一步提升了飛船及航天員自身的安全性。

　　打造航天員回家的“搜救之路”

　　神舟十八號載人飛船的天線網(wǎng)絡(luò)是航天員與地面建立聯(lián)系的重要信息通道，所有與地面建立聯(lián)系的信號都必須通過天線網(wǎng)絡(luò)進行分類、過濾和傳輸。

　　當神舟十八號載人飛船返回艙返回地球后，如何迅速找到返回艙和航天員成為地面搜救人員最關(guān)心的事情。神舟十八號載人飛船返回艙天線網(wǎng)絡(luò)要在飛船著陸后，通過開關(guān)選擇接通朝向地面上方的天線，確保地面的搜救人員可以通過天線網(wǎng)絡(luò)來找到返回艙。

　　天線網(wǎng)絡(luò)負責(zé)為通信信號、測控信號、定位信號、搜救信號建立獨立的通路，保障其傳輸?shù)姆€(wěn)定和通暢，搭建神舟飛船返回艙與地面信號傳輸?shù)闹匾ǖ篮蜆蛄海行У卮_保了飛船和航天員安全順利“回家”。(完) 更多精彩內(nèi)容請進入國內(nèi)新聞