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11月9日消息，小米雖然小米在汽車(chē)界是完美尾測(cè)個(gè)新人，但已經(jīng)實(shí)打?qū)嵉仃J出了名堂，通過(guò)僅憑一款SU7就大殺四方，試體在10月份銷(xiāo)量達(dá)20726輛，壓鑄拿下了新勢(shì)力轎車(chē)銷(xiāo)量第一、沒(méi)碰20萬(wàn)以上轎車(chē)銷(xiāo)量第一、小米中大型純電轎車(chē)銷(xiāo)量第一。完美尾測(cè)

那么在被動(dòng)安全方面，通過(guò)初次造車(chē)的試體小米能不能令人滿意？近日，懂車(chē)帝使用一臺(tái)小米SU7進(jìn)行了遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)的壓鑄80km/h高速追尾測(cè)試。

測(cè)試后可以看到，沒(méi)碰這臺(tái)SU7后部潰縮機(jī)構(gòu)已經(jīng)生效，小米有效減少了沖擊，完美尾測(cè)沒(méi)有傷到動(dòng)力電池，通過(guò)并且后部的強(qiáng)度也比較高，一體壓鑄車(chē)身連碰都沒(méi)碰到，推測(cè)針對(duì)后方追尾工況做過(guò)專(zhuān)門(mén)的標(biāo)定和優(yōu)化。

此外，實(shí)驗(yàn)車(chē)輛的乘員結(jié)構(gòu)艙非常完整，碰撞后幾乎沒(méi)有發(fā)生任何變形，即便是已經(jīng)下電，但可以通過(guò)車(chē)內(nèi)機(jī)械開(kāi)關(guān)打開(kāi)車(chē)門(mén)，可以幫助車(chē)內(nèi)乘客及時(shí)逃生。

據(jù)官方介紹，小米SU7采用了鋼鋁混合材料的籠式車(chē)身，高強(qiáng)度鋼和鋁合金的占比高達(dá)90.1%，并應(yīng)用了最高強(qiáng)度可達(dá)2000MPa的超高強(qiáng)度的熱成型鋼。

此外，小米SU7全系標(biāo)配7個(gè)安全氣囊，在駕駛位與副駕駛中間還設(shè)置了遠(yuǎn)端氣囊，可以在車(chē)輛遭受碰撞時(shí)，防止乘員相互碰撞造成傷害。

遠(yuǎn)端氣囊、側(cè)氣簾、側(cè)氣囊可以在側(cè)面碰撞中充分保護(hù)乘客安全，其中副駕氣囊采用異形設(shè)計(jì)，可以避免乘員頭部由于慣性從副駕氣囊邊緣滑落。

而針對(duì)小正面偏置碰撞場(chǎng)景，后排氣簾則可以避免乘員頭部撞擊門(mén)板等硬物，盡可能在碰撞中保護(hù)乘員安全。