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寶馬電車(chē)骨折價(jià)：30萬(wàn)工業(yè)垃圾、15萬(wàn)工業(yè)奇跡

發(fā)布時(shí)間：2024-12-29 12:56:00 來(lái)源：下愚不移網(wǎng) 作者：焦點(diǎn)

寶馬和比亞迪怎么選？寶馬

沒(méi)開(kāi)玩笑，今天真有網(wǎng)友這么問(wèn)：

因?yàn)閷汃R純電轎車(chē)比同級(jí)比亞迪都便宜了。電車(chē)

甚至咬咬牙，骨折工業(yè)首付3萬(wàn)，價(jià)萬(wàn)跡月供3000，垃圾就能拿下，業(yè)奇“這還要啥自行車(chē)”。寶馬

實(shí)際上，電車(chē)?yán)吓栖?chē)企降價(jià)已經(jīng)不是骨折工業(yè)稀罕事了。然而站在2024年的價(jià)萬(wàn)跡終點(diǎn)，回望過(guò)去這一年會(huì)發(fā)現(xiàn)，垃圾傳統(tǒng)勢(shì)力的業(yè)奇崩潰，正在由表及里，寶馬引發(fā)更大的電車(chē)敗局。

潰退之下，骨折工業(yè)他們會(huì)讓你17萬(wàn)開(kāi)上寶馬，買(mǎi)大眾神車(chē)不再需要加價(jià)。

這不是因?yàn)?ldquo;傳統(tǒng)老爺”良心發(fā)現(xiàn)，也不是因?yàn)樗麄円龃壬啤?/p>

而是因?yàn)橹袊?guó)新能源來(lái)了。

寶馬i3打骨折甩賣(mài)

最近，寶馬i3最新優(yōu)惠政策在社交平臺(tái)引發(fā)關(guān)注：

網(wǎng)傳圖片顯示，近日浙江嘉興的一家經(jīng)銷(xiāo)商近期針對(duì)寶馬i3給出優(yōu)惠，再疊加地方補(bǔ)貼等后，裸車(chē)價(jià)從17.7萬(wàn)元降至15.9萬(wàn)元，于是有網(wǎng)友感慨：

也支持貸款分期購(gòu)買(mǎi)。不要“998”，甚至不要“398”，首付僅需3.17萬(wàn)元，“藍(lán)天白云”標(biāo)開(kāi)回家，月供算下來(lái)也不過(guò)3027元。

這個(gè)價(jià)格，甚至比比亞迪海豹和小鵬P7+還便宜，也難怪會(huì)有準(zhǔn)車(chē)主在寶馬和比亞迪之間猶豫不決。

從尺寸來(lái)看，寶馬i3軸距2966mm，車(chē)長(zhǎng)近4.9米，海豹2025款軸距則是2920mm，車(chē)長(zhǎng)4.8米，17.58萬(wàn)元起售，兩車(chē)定位相似，尺寸和價(jià)格同級(jí)。小鵬P7+則要更長(zhǎng)一些，來(lái)到了5米以上，18.68萬(wàn)元起售。

性能方面，三款車(chē)差不多，都是6秒級(jí)。

功能上，圖中劃重點(diǎn)的“主動(dòng)巡航控制”，實(shí)際只標(biāo)配定速巡航，全速自適應(yīng)巡航需要選裝，選裝價(jià)格為5900元，1海豹2025款則是標(biāo)配。

i3也沒(méi)有前排座椅通風(fēng)，需要再加3500元選裝座椅加熱，海豹仍然是標(biāo)配通風(fēng)加熱。

小鵬P7+則是前后排支持加熱通風(fēng)和按摩，智能化與i3相比，更是碾壓局，所以有車(chē)主提車(chē)后如此感慨：

總的來(lái)看，一番對(duì)比之下，雖然寶馬純電轎車(chē)更便宜，價(jià)格跌破了20萬(wàn)元，但豪華品牌到底是豪華品牌，仍舊沒(méi)什么性價(jià)比可言。

如果不擋住車(chē)標(biāo)的話，兩款車(chē)到底怎么選，確實(shí)挺難抉擇。

然而在電動(dòng)化時(shí)代，車(chē)標(biāo)對(duì)銷(xiāo)量的號(hào)召力也正在衰退。“藍(lán)天白云螺旋槳”深陷價(jià)格戰(zhàn)泥沼，在銷(xiāo)量和利潤(rùn)間難以取舍。

困在價(jià)格戰(zhàn)中的寶馬

11月月初，寶馬發(fā)布了三季度財(cái)報(bào)，財(cái)報(bào)顯示，寶馬三季度全球銷(xiāo)量為54.1萬(wàn)輛，同比下滑13%。

其中下滑幅度最大的單一市場(chǎng)正是中國(guó)，三季度在華交付了14.77萬(wàn)輛，平均每月還不到5萬(wàn)輛，同比下滑29.8%。

跌幅更大更慘的是凈利潤(rùn)。

寶馬同期稅后凈利潤(rùn)為4.76億歐元，折合人民幣約36億元，相比去年同期暴跌超83%，只有比亞迪同期的14%，僅比目前專注國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的新勢(shì)力理想高出28%。

三季度的業(yè)績(jī)慘淡，也解釋了寶馬為何在“價(jià)格戰(zhàn)”上反復(fù)無(wú)常，先是在今年7月宣布退出價(jià)格戰(zhàn)，終端價(jià)格上調(diào)。

然后不到2個(gè)月就“老實(shí)”了，打價(jià)格戰(zhàn)則利潤(rùn)下滑，不打則銷(xiāo)量不保，結(jié)果我們也看到了，權(quán)衡之后的寶馬選擇加入“價(jià)格戰(zhàn)”，穩(wěn)住銷(xiāo)量。

于是，有意思的來(lái)了，也就是咱們開(kāi)頭看到的，準(zhǔn)車(chē)主開(kāi)始在寶馬和比亞迪之間猶豫了，豪華品牌的地位開(kāi)始動(dòng)搖。

與寶馬相比，奧迪近期的做法，就與眾不同，給尋求轉(zhuǎn)型和增長(zhǎng)的諸多“豪門(mén)老爺”提供了參考。

困局中的老牌豪強(qiáng)們

上個(gè)月，奧迪全新電動(dòng)品牌和概念車(chē)亮相廣州車(chē)展，引發(fā)熱議。

新的品牌名，就叫AUDI，用四個(gè)字母代替了四個(gè)圈：

AUDI是奧迪，“四環(huán)”是“四環(huán)”，念起來(lái)一樣，看起來(lái)大不同，假設(shè)以后AUDI純電產(chǎn)品打骨折賣(mài)，關(guān)我“四環(huán)”標(biāo)什么事。

然而奧迪的燃油車(chē)也正深陷價(jià)格戰(zhàn)，四環(huán)標(biāo)的號(hào)召力也大不如前了。

比如經(jīng)典車(chē)型Q5L，從巔峰價(jià)格滑落15萬(wàn)，已經(jīng)跌到和問(wèn)界M7、理想L6一個(gè)起售價(jià)了

傳統(tǒng)豪門(mén)的日子不太好過(guò)，大眾市場(chǎng)的老玩家也面臨著很大的壓力。

今年的中國(guó)車(chē)市，充滿了“中年男人神車(chē)信仰崩塌”的嘆息。

一部分嘆息是源于，此前主宰國(guó)內(nèi)中大型SUV市場(chǎng)的漢蘭達(dá)，當(dāng)年壟斷了30萬(wàn)級(jí)七座SUV市場(chǎng)，甚至需要加價(jià)購(gòu)車(chē)。

常年難逢對(duì)手，這就導(dǎo)致當(dāng)年理想ONE上市時(shí)有一部分網(wǎng)友嘲諷，“這個(gè)價(jià)格我為什么不買(mǎi)漢蘭達(dá)”。

而這兩年，漢蘭達(dá)的月銷(xiāo)量長(zhǎng)期在一萬(wàn)輛以下，去年四季度銷(xiāo)量甚至只有理想L8的一半，今年月銷(xiāo)一度只有4000輛。

為了穩(wěn)住銷(xiāo)量，一些漢蘭達(dá)經(jīng)銷(xiāo)商在上個(gè)月開(kāi)始優(yōu)惠促銷(xiāo)，最大跌幅甚至達(dá)10萬(wàn)元，最終售價(jià)跌破20萬(wàn)元。

另外一部分嘆息，則是來(lái)自轎車(chē)市場(chǎng)。

凱美瑞，全球累計(jì)銷(xiāo)量超2500萬(wàn)輛，長(zhǎng)期霸榜B級(jí)轎車(chē)銷(xiāo)冠，如今與漢蘭達(dá)可謂，本是同根生，同為淪落人。年初上市了第九代后，銷(xiāo)量仍然不溫不火。

今年7月，騰訊新聞援引北京門(mén)店銷(xiāo)售人員消息，“12萬(wàn)多就能開(kāi)走凱美瑞”，不過(guò)是一輛秦L頂配的價(jià)格。

而且這是新上市的新款凱美瑞降價(jià)，不是清庫(kù)存的老車(chē)。

看到這里，大家也發(fā)現(xiàn)了，不管是豪華品牌還是大眾品牌，近年終端門(mén)店都在降價(jià)。

主機(jī)廠新能源轉(zhuǎn)型的緩慢，造成產(chǎn)品力的缺失，引發(fā)銷(xiāo)量潰退，最終將壓力傳導(dǎo)給了經(jīng)銷(xiāo)商們。

在巨大壓力面前，經(jīng)銷(xiāo)商的反應(yīng)就快多了。

已經(jīng)有傳統(tǒng)豪車(chē)門(mén)店開(kāi)始引進(jìn)新勢(shì)力車(chē)型，比如這樣：

有的干脆轉(zhuǎn)換門(mén)廳，拿出一部分門(mén)店改造：

所以，2024年傳統(tǒng)車(chē)企的敗退，不再只是表面上銷(xiāo)量的起伏，而是逐漸深入根本：

豪華品牌認(rèn)知?jiǎng)訐u，大眾神車(chē)信仰破滅，經(jīng)銷(xiāo)商們撤退轉(zhuǎn)網(wǎng)。

這種心理上的認(rèn)知崩潰和銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)的崩塌，已經(jīng)不是主機(jī)廠一方，簡(jiǎn)單調(diào)調(diào)價(jià)格就能挽回的了。

先是表面的肌膚，然后是深層的內(nèi)臟，或許有一天，就如扁鵲望蔡桓公而走，病入骨髓藥難醫(yī)了。

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