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11月29日消息，全球據(jù)報道，首艘商用輸船G雙由中國船舶大連造船自主研發(fā)建造的液化氧化全球首艘商用液化二氧化碳運(yùn)輸船，今天在遼寧大連交付國外用戶。碳運(yùn)提供

該運(yùn)輸船全長130米，交付型寬達(dá)到21.2米，采用設(shè)計精良，燃料單次載運(yùn)能力高達(dá)7500立方米液化二氧化碳。動力其動力系統(tǒng)采用了先進(jìn)的全球LNG雙燃料技術(shù)，不僅符合全球最為嚴(yán)苛的首艘商用輸船G雙能效設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，更彰顯了綠色、液化氧化環(huán)保、碳運(yùn)提供安全及高效的交付新時代船舶設(shè)計理念，代表了國際船舶制造業(yè)的采用頂尖水平。

此船將專為挪威的燃料世界級首創(chuàng)大型商用液化二氧化碳海底封存項目服務(wù)。該項目旨在將歐洲工業(yè)產(chǎn)生的二氧化碳進(jìn)行收集，通過本船運(yùn)至挪威西海岸的二氧化碳接收終端，經(jīng)過精密處理后，將二氧化碳永久封存于海底2600米深處，為全球碳減排事業(yè)開辟了新的途徑。

作為全球首艘專注于海洋碳運(yùn)輸與封存的專用船舶，它的問世無疑為全球陸地二氧化碳排放處理模式樹立了新的標(biāo)桿，引領(lǐng)著全球碳封存技術(shù)的發(fā)展方向。

中國船舶大連造船廠的工作人員自豪地表示，二氧化碳在食品加工、化工原料制備、石油開采等眾多工業(yè)領(lǐng)域均有著廣泛的應(yīng)用需求。本船的順利交付，不僅展示了中國在船舶工業(yè)領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力，更意味著我們已做好充分準(zhǔn)備，為未來的海洋碳封存市場提供全方位的運(yùn)輸、存儲及封存裝備，積極應(yīng)對全球氣候變化挑戰(zhàn)，迎接這一新興市場的蓬勃發(fā)展。