近日南方科技大學創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)學院院長劉科公開表示，銳評中國人在全世界都有強大競爭力，純電之前曾經銳評如今爆火額新能源汽車引發(fā)爭議。汽車

在市場經濟下中國人的浪費活力發(fā)揮出來，競爭力是本質非常強大的。只要在公平的上還燒煤市場環(huán)境下，中國人是開車有這個創(chuàng)新能力和競爭能力的。

在這之前，銳評南方科技大學創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)學院院長劉科曾在演講中指出，純電支持電動車，汽車但反對純電動，浪費他認為純電動車是本質對人類能源的浪費。

“每個人一年可能只有春節(jié)回家需要600公里的續(xù)航，平時正常上下班只需要120公里就足夠了，開車而電動車為了保證600公里的銳評續(xù)航，必須扛著600公斤的電池來回跑，這是對人類能源的浪費?！眲⒖普f道。

在劉科看來，應該把600公斤電池減到120公斤，車上裝續(xù)航50公里的“塑料桶”（形容電池儲電）和小型的綠色甲醇增程器，比如從深圳跑長沙，可以用電把這個“桶”加滿，邊走邊充，不需要建那么多快充站。

“如果現(xiàn)在純電動，電網有什么電就用什么電，60%多還是火電，表面上是電開車，實際上是煤開車?！?/p>

他表示，到冬天，甲醇發(fā)電的余熱就可以讓電池處于最佳溫度，這些問題都可以解決。如果將來燃料電池真正發(fā)展，綠色甲醇就是廣義氫能，就是氫的常溫、常壓儲用載體。