周五的扎克最新消息顯示，作為全球互聯網流量的伯格超級使用大戶，美國科技巨頭Meta正在規(guī)劃建設一條橫跨全球的籌建海底通訊電纜，而且是海底上市公司獨享的傳輸渠道。

據科技媒體TechCrunch援引接近公司的通信消息源透露，Meta的網絡海底電纜計劃總長度可能會超過4萬公里，投資總額可能會超過100億美元。計劃

Meta是繞地社交媒體平臺和即時通訊軟件Facebook、Instagram和WhatsApp的球圈母公司。Meta與十億級別的扎克用戶消耗掉全球10%的固定寬帶和22%的移動通信流量。所以建設超大型互聯網基礎設施，伯格也是籌建對主營業(yè)務的保障。

呈現“W”型橫跨全球 建設周期橫跨數年

消息來源稱，海底根據初步的通信規(guī)劃，Meta的網絡海底電纜網絡將從美國東海岸出發(fā)，經過南非到達印度孟買，然后繞到印度欽奈，再連接澳大利亞和美國西海岸。畫在我們熟悉的世界地圖上，就是一個大大的“W”型。

與Meta關系密切的消息人士確認存在這一項目，但表示計劃仍處于早期階段，預計公司會在2025年初更加公開地討論此事，包括計劃本身、預定路線、容量等。

海底光纖專家、Flag Telecom創(chuàng)始人Sunil Tagare也向媒體透露，項目的初始預算會在20億美元，隨著項目推進會增加到超過100億美元。

業(yè)內人士也表示，由于全世界能夠建設此類基礎設施的公司（如SubCom等）有限，而且已經有谷歌這樣的大企業(yè)預定了檔期，所以Meta的全球電纜網絡投入運營至少還需要數年時間。

海底電纜行業(yè)分析師Ranulf Scarborough表示，目前電纜船的供應非常緊張，而且也非常貴，需要提前數年來預定。盡快找到可用的資源會是一項挑戰(zhàn)，一個可能的方案是分段建設。

為什么Meta想要造自己的獨享網絡？

Meta的計劃也顯示出全球海底網絡投資的變革——從大型電信企業(yè)有關的財團，轉變?yōu)槌壔ヂ摼W巨頭也參與其中。

需要說明的是，Meta對于海底網絡領域并不是外來者，公司已經是16個現有網絡的部分擁有者，其中最近參與的項目是環(huán)非洲大陸的2Africa通訊電纜，合作方包括通訊巨頭沃達豐、中國移動、Orange等。

然而，這個傳聞中的新項目卻是Meta第一個100%掌握的全球海底網絡。此前只有谷歌持有一些100%控制權的區(qū)域性海底網路，而亞馬遜、微軟則僅僅是一些項目的合作方，或者單純的網絡容量購買方。

TechCrunch認為，至少有三點動機支持Meta自己搞全球海底通訊網絡。

首先是富可敵國的互聯網巨頭，希望利用“鈔能力”確保對自身關鍵業(yè)務的優(yōu)先支持，同時對“安身立命”所依靠的電纜掌握所有權。

Meta在財報中曾表示，公司在北美以外地區(qū)，賺的錢要比本土市場多。所以優(yōu)先使用專用海底電纜可以幫助確保這些網絡的服務質量。需要注意的是，海底網絡只能確保長途數據傳輸的流量，但抵達用戶的“最后一公里”服務依然需要依靠本土電信運營商。

第二點則是地緣政治形勢。知情人士透露，Meta在設想全球海底網絡布局時，旨在避開全球地緣政治緊張地區(qū)。

第三點則非常有意思——與印度有關。

Sunil Tagare解讀稱，Meta有能力直接在印度建設數據中心，專門用來訓練和處理人工智能模型，而海底電纜可能在這一努力中發(fā)揮作用。Tagare指出，印度的計算帶寬成本，僅僅只是美國的一小部分，同時近期英偉達CEO黃仁勛訪問印度，也引發(fā)了市場的高度關注。

接近公司的人士則表示，現在還為時尚早，無法判斷人工智能是否會是這個全球網絡項目的一部分。