11月8日消息，小米小米汽車官方針對網(wǎng)友對SU7 Ultra絞牙減振器海報(bào)中可調(diào)節(jié)旋鈕的科普疑問進(jìn)行了詳細(xì)解釋。

絞牙減振器，牙減源自賽車技術(shù)，振器種賽是段阻調(diào)通道一種能夠調(diào)節(jié)彈簧高度和減振器桶身、阻尼的吃各高性能減振器。

通過其特有的小米絞牙環(huán)（環(huán)的外圍呈齒狀），用戶可以調(diào)整車身的科普高度，這也是牙減“絞牙”一詞的由來。

這種減振器常用于賽道上的振器種賽專業(yè)改裝車，因其出色的段阻調(diào)通道支撐性和穩(wěn)定性而受到專業(yè)人士的青睞，但價(jià)格相對較高。吃各

海報(bào)上展示的小米旋鈕實(shí)際上是用來調(diào)節(jié)絞牙減振器的阻尼設(shè)置。

具體來說，科普小米SU7 Ultra可選配的牙減倍適登EVO T1絞牙減振器支持10段壓縮回彈阻尼的手動調(diào)節(jié)。這意味著駕駛者可以通過旋轉(zhuǎn)減振器上的旋鈕來改變減振器的壓縮與回彈阻尼力，從而根據(jù)不同的駕駛條件和個(gè)人偏好調(diào)整車輛的動態(tài)表現(xiàn)。

這樣的設(shè)計(jì)使得車輛能夠在各種賽道條件下提供最佳的操控體驗(yàn)，滿足不同車手的需求。