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11月8日消息，百萬寶駿日前奔馳純電G級(jí)硬派越野車上市，豪車依靠四輪四電機(jī)，技術(shù)這款車可以做出一些超乎尋常的平權(quán)動(dòng)作，比如原地720度掉頭，發(fā)布類似的輪智還有仰望U8。

不過這些車的驅(qū)技售價(jià)過于昂貴，注定和普通消費(fèi)者無緣，術(shù)想那么有沒有可能在低售價(jià)的轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)車上也用上類似的技術(shù)？

今日，寶駿正式發(fā)布了天輿架構(gòu)四輪智驅(qū)技術(shù)，百萬寶駿號(hào)稱寶駿汽車全棧技術(shù)100%自研，豪車支持原地掉頭、技術(shù)橫向行駛、平權(quán)曲線行駛等。發(fā)布

同時(shí)官方還放出了搭載該技術(shù)的輪智寶駿悅也實(shí)車演示視頻，視頻里，這臺(tái)車展示多種黑科技，比如可以原地轉(zhuǎn)圈圈，而且和仰望U8、奔馳G級(jí)純電等不同，它實(shí)現(xiàn)的方式更加直接，那就是依靠四個(gè)車輪轉(zhuǎn)向。

應(yīng)用該技術(shù)，車子還能做到橫向移動(dòng)，如此再也不用擔(dān)心側(cè)方停車?yán)щy的問題了，至于滑動(dòng)曲線行駛，目前來看應(yīng)該是可以增加高速行駛變道時(shí)的穩(wěn)定性。

其實(shí)類似的技術(shù)并非寶駿首創(chuàng)，早些年現(xiàn)代摩比斯就提供了差不多的供應(yīng)技術(shù)，但目前依舊沒有量產(chǎn)，如果寶駿率先裝車發(fā)售，那無疑就是搶占了先機(jī)。