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打破兩輪電動(dòng)車(chē)內(nèi)卷困局 九號(hào)公司以?xún)蓮垺巴跖啤睂?shí)現(xiàn)彎道超車(chē)

字號(hào)+ 作者:下愚不移網(wǎng) 來(lái)源:百科 2024-12-29 12:35:48 我要評(píng)論(0)

潮水退去,才知道誰(shuí)在裸泳。這句話(huà)用來(lái)形容當(dāng)下的國(guó)內(nèi)兩輪電動(dòng)車(chē)行業(yè),再合適不過(guò)。隨著“新國(guó)標(biāo)”紅利見(jiàn)頂,兩輪電動(dòng)車(chē)行業(yè)內(nèi)卷進(jìn)一步加劇,從價(jià)格、顏值到續(xù)航和體驗(yàn),很多品牌都陷入了內(nèi)

潮水退去,王牌才知道誰(shuí)在裸泳。這句話(huà)用來(lái)形容當(dāng)下的打破電動(dòng)國(guó)內(nèi)兩輪電動(dòng)車(chē)行業(yè),再合適不過(guò)。隨著“新國(guó)標(biāo)”紅利見(jiàn)頂,兩輪兩張兩輪電動(dòng)車(chē)行業(yè)內(nèi)卷進(jìn)一步加劇,從價(jià)格、顏值到續(xù)航和體驗(yàn),車(chē)內(nèi)超車(chē)很多品牌都陷入了內(nèi)卷困局。作為入局不到5年的卷困局號(hào)后起之秀,九號(hào)公司從未陷入低質(zhì)量?jī)?nèi)卷泥潭,而是聚焦科技創(chuàng)新和供應(yīng)鏈升級(jí),劈開(kāi)行業(yè)紅海,以驚人的九號(hào)速度和“真智能”的產(chǎn)品,成為中高端市場(chǎng)新標(biāo)桿。

打破兩輪電動(dòng)車(chē)內(nèi)卷困局  九號(hào)公司以?xún)蓮垺巴跖啤睂?shí)現(xiàn)彎道超車(chē)

出貨量突破500萬(wàn),公司九號(hào)公司以“真智能”卷出核心競(jìng)爭(zhēng)力

從零到出貨100萬(wàn)臺(tái),耗時(shí)27個(gè)月;出貨量達(dá)到200萬(wàn)臺(tái),耗時(shí)11個(gè)月;出貨突破300萬(wàn)臺(tái),耗時(shí)7個(gè)月;出貨量突破400萬(wàn)臺(tái),耗時(shí)4個(gè)月;出貨量突破500萬(wàn)臺(tái),耗時(shí)3個(gè)月……作為后起之秀,九號(hào)公司憑什么不斷刷新著出貨速度紀(jì)錄,在“紅海”之中破浪前行?

究其原因,首先在于九號(hào)公司找到了一條布滿(mǎn)荊棘,卻又前景光明的發(fā)展路徑與競(jìng)爭(zhēng)路線(xiàn)——堅(jiān)持“智能化、高端化、實(shí)現(xiàn)年輕化”的彎道戰(zhàn)略定位,并通過(guò)邊緣創(chuàng)新,持續(xù)打造更具自身特色、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的王牌產(chǎn)品。

具體來(lái)講,打破電動(dòng)九號(hào)公司并未陷入“價(jià)格戰(zhàn)”的泥潭,而是圍繞“真智能”這一設(shè)計(jì)理念,全面提升兩輪電動(dòng)車(chē)在人機(jī)交互、安全防護(hù)、兩輪兩張電池續(xù)航等方面的車(chē)內(nèi)超車(chē)智能化水平,令其更貼近消費(fèi)者需求。

譬如九號(hào)公司今年的卷困局號(hào)年度重磅級(jí)新品全新魔術(shù)師K系列,不僅搭載了全新自研5英寸TFT智能Rideyfun系統(tǒng),能夠自動(dòng)落鎖、感應(yīng)解鎖,公司還能做到聽(tīng)歌、導(dǎo)航、實(shí)現(xiàn)通話(huà)等,還搭載了九號(hào)自研的鼴鼠控功能,實(shí)現(xiàn)了一鍵倒車(chē)、坡道駐車(chē)、TCS、OTD單轉(zhuǎn)把模式等功能,大大提高了用戶(hù)騎行的安全、穩(wěn)定性。

科技創(chuàng)新和供應(yīng)鏈加速進(jìn)化,九號(hào)公司建起品牌護(hù)城河

九號(hào)公司迅速在兩輪電動(dòng)車(chē)行業(yè)站穩(wěn)腳跟,并在中高端市場(chǎng)筑牢品牌“護(hù)城河”,離不開(kāi)其對(duì)用戶(hù)需求的深刻理解,對(duì)“智能化、高端化、年輕化”戰(zhàn)略的堅(jiān)定執(zhí)行。

但走一條更少人走的路,既要有敏銳的市場(chǎng)洞察力、戰(zhàn)略規(guī)劃能力,更要有闖過(guò)“窄門(mén)”的硬實(shí)力。對(duì)此,九號(hào)公司基于對(duì)研發(fā)創(chuàng)新的持續(xù)投入以及強(qiáng)大的生產(chǎn)、制造能力與完善的供應(yīng)鏈體系,為深耕兩輪電動(dòng)車(chē)行業(yè)筑牢了根基。

首先,進(jìn)入市場(chǎng)以前,九號(hào)公司已經(jīng)在機(jī)器人技術(shù)、數(shù)字化技術(shù)等方面有著深厚積累,并能將之有效延伸至兩輪電動(dòng)車(chē)、全地形車(chē)等其它品類(lèi)的產(chǎn)品上。

入行后,其持續(xù)追加研發(fā)投入,以推進(jìn)智能車(chē)機(jī)系統(tǒng)、視覺(jué)輔助組合定位系統(tǒng)等核心技術(shù)的迭代、升級(jí),賦能旗下各大產(chǎn)品線(xiàn)。根據(jù)九號(hào)公司2024年Q3報(bào)告顯示,報(bào)告期內(nèi),公司研發(fā)投入達(dá)1.99億元,同比增長(zhǎng)13.91%。

同時(shí),作為中國(guó)智能“質(zhì)”造領(lǐng)域的代表性企業(yè),九號(hào)公司有著完善而龐大的電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈及產(chǎn)能。基于先進(jìn)的智能化生產(chǎn)線(xiàn),九號(hào)公司平均每生產(chǎn)1輛智能兩輪電動(dòng)車(chē),僅需36秒,且能充分保障100多道生產(chǎn)工序規(guī)范、合理地進(jìn)行,提效保質(zhì)、更安全。

盡管兩輪電動(dòng)車(chē)行業(yè)已成一片紅海,九號(hào)公司仍通過(guò)科技創(chuàng)新和在供應(yīng)鏈方面的不斷深耕,劈開(kāi)行業(yè)紅海,從新秀卷到了行業(yè)前排。可以預(yù)見(jiàn)的是,九號(hào)公司未來(lái)將繼續(xù)以科技創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng),以用戶(hù)需求為導(dǎo)向,在“智能化、高端化、年輕化”的道路上繼續(xù)高歌猛進(jìn),以高品質(zhì)的兩輪電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品,為消費(fèi)者帶來(lái)更便捷、更安全、更智能的出行選擇。

 

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