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純視覺才是未來！特斯拉陶琳：攝像頭+激光雷達不是1+1大于2的效果

發(fā)布時間：2024-12-29 12:56:22 來源：下愚不移網(wǎng) 作者：焦點

12月10日消息，純視對于特斯拉來說，未特他們一直堅信純視覺方案才是斯拉攝像自動駕駛的未來。

今天早些時候，陶琳頭激特斯拉副總裁陶琳發(fā)微博稱，光雷果多年前馬斯克就對自動駕駛路線做出了判斷：只有純視覺才能實現(xiàn)更安全、達不大于的效更智能的純視完全自動駕駛。

這位高管表示：“道路和交規(guī)都是未特為人類的眼睛、視覺神經(jīng)和大腦設(shè)計的斯拉攝像。在這樣的陶琳頭激道路中，只有攝像頭、光雷果視覺神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)及自動駕駛硬件才能模仿人類的達不大于的效觀察、感知和決策習(xí)慣，純視才有可能達成媲美甚至超越人類的未特駕駛效果。目前，斯拉攝像特斯拉的端到端大模型已經(jīng)實現(xiàn)了“光子進，決策出”。”

陶琳說特斯拉始終認(rèn)為攝像頭+激光雷達融合解決方案，并不能起到1+1大于2的效果：如果雷達與攝像頭傳來的信息相互矛盾，“大腦”反而難以抉擇。更何況加入激光雷達還會使整車成本上升（哪怕它的價格在下降），特斯拉希望能盡量減少額外的部件，讓消費者的每一分錢都花在刀刃上。

據(jù)她透露，現(xiàn)在特斯拉門店在售的所有車型都已搭載了特斯拉最新的自動駕駛硬件AI4芯片，算力比上一代提升了5倍，硬件上已經(jīng)為完全自動駕駛做好了準(zhǔn)備。

特斯拉CEO馬斯克近期再次公開批評激光雷達，稱其為“錯誤的解決方案”，又一次引起了網(wǎng)友的熱議。

馬斯克重申了其一貫的觀點：在復(fù)雜的道路駕駛環(huán)境中，模擬生物神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和眼睛的視覺系統(tǒng)，才是最為有效的方式。

雖然馬斯克堅持視覺方案，但與特斯拉的“純視覺”路線不同，國內(nèi)多數(shù)汽車制造商和供應(yīng)商采用的是融合感知方案。

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