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特斯拉Cybercab成本曝光:車身結(jié)構(gòu)組件數(shù)比Model Y減少60%

12月6日消息,本曝比特斯拉的光車構(gòu)組無人駕駛出租車Cybercab最新設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)曝光,展示了其在結(jié)構(gòu)優(yōu)化上的身結(jié)少顯著進(jìn)步。

據(jù)報(bào)道,數(shù)Y減Cybercab的本曝比零部件數(shù)量將比Model 3減少約50%,車身結(jié)構(gòu)組件數(shù)量更是光車構(gòu)組比Model Y減少60%。

特斯拉Cybercab成本曝光:車身結(jié)構(gòu)組件數(shù)比Model Y減少60%

這一改進(jìn)有望進(jìn)一步提升生產(chǎn)效率和降低成本。身結(jié)少

特斯拉CEO埃隆·馬斯克對(duì)Cybercab的數(shù)Y減前景充滿信心,預(yù)計(jì)新車成本將低于30000美元,本曝比計(jì)劃最早于2026年底,光車構(gòu)組最晚2027年正式量產(chǎn)。身結(jié)少

Cybercab的數(shù)Y減外觀設(shè)計(jì)為雙門轎跑風(fēng)格,前臉采用貫穿式燈帶和高科技投射圖像大燈,本曝比側(cè)面線條動(dòng)感,光車構(gòu)組配備蝴蝶門,身結(jié)少尾部設(shè)計(jì)與Cybertruck相似,采用貫穿式尾燈組。

內(nèi)飾方面,Cybercab體現(xiàn)了未來感,不設(shè)方向盤和油門、剎車踏板,完全依賴特斯拉的FSD自動(dòng)駕駛技術(shù)。

座椅采用一體式設(shè)計(jì),靠背與坐墊分段式造型,中間配有可收起的中央扶手和中置屏幕顯示器。

此外,Cybercab可能采用無線感應(yīng)充電技術(shù),并配備機(jī)械臂自動(dòng)清潔車內(nèi)環(huán)境。

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