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長安總裁:71個(gè)乘用車品牌僅3家盈利 未來80%以上中國品牌面臨關(guān)停

11月22日消息,長安長安汽車總裁王俊在最新的總裁中國演講中表示,中國71個(gè)乘用車品牌僅3家盈利,個(gè)乘關(guān)停行業(yè)競爭激烈程度遠(yuǎn)超大家的用車盈利認(rèn)知。

長安汽車總裁王俊在2024世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)“烏鎮(zhèn)咖薈·汽車夜話”上表示,品牌品牌中國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型邁入非穩(wěn)態(tài)競爭期,未上“內(nèi)卷”式競爭抬頭明顯,面臨國內(nèi)外面臨良性競爭弱化的長安挑戰(zhàn)。

長安總裁:71個(gè)乘用車品牌僅3家盈利 未來80%以上中國品牌面臨關(guān)停

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),總裁中國今年前10個(gè)月國內(nèi)汽車均價(jià)下滑6.5%,個(gè)乘關(guān)停其中燃油車均價(jià)下滑5.5%;國內(nèi)共有98款新能源車上市,用車盈利但是品牌品牌只有10款月銷量超過1萬輛。

“中國71個(gè)乘用車品牌僅3家盈利,未上預(yù)計(jì)未來80%以上中國品牌將面臨關(guān)停并轉(zhuǎn)。面臨”王俊說道。長安

類似的觀點(diǎn)之前余承東也曾提到,其公開表示:“今天在智能汽車這個(gè)時(shí)代,我們會(huì)更卷。長遠(yuǎn)的看,我相信和華為緊密合作的廠家能夠活下來,能夠成為這一代少數(shù)的幸存者。我們希望能夠聯(lián)合市場,打造引領(lǐng)中國汽車品牌向上的發(fā)展的動(dòng)力。”

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