12月22日消息，德國(guó)大眾達(dá)成據(jù)報(bào)道，協(xié)議當(dāng)?shù)貢r(shí)間20日，承諾廠但裁德國(guó)大眾汽車(chē)集團(tuán)與工會(huì)代表談判達(dá)成協(xié)議，不關(guān)該協(xié)議避免了工廠因運(yùn)營(yíng)原因而關(guān)閉和裁員。德國(guó)大眾達(dá)成
大眾汽車(chē)工會(huì)周五表示，協(xié)議大眾同意保持其在德國(guó)的承諾廠但裁10家工廠的運(yùn)營(yíng)，并恢復(fù)就業(yè)保障協(xié)議，不關(guān)直至2030年。德國(guó)大眾達(dá)成
作為交換，協(xié)議工人們同意放棄一些獎(jiǎng)金，承諾廠但裁減少獲得永久就業(yè)的不關(guān)實(shí)習(xí)生數(shù)量，并將五個(gè)工廠的德國(guó)大眾達(dá)成產(chǎn)能削減數(shù)十萬(wàn)輛。
大眾汽車(chē)在聲明中稱(chēng)，協(xié)議2030年前將在德國(guó)裁員超過(guò)3.5萬(wàn)人，承諾廠但裁并將削減德國(guó)工廠的產(chǎn)能。
聲明指出，通過(guò)此次裁員，大眾汽車(chē)有望到2030年每年節(jié)省15億歐元?jiǎng)趧?dòng)力成本。協(xié)議還明確短期內(nèi)不會(huì)關(guān)閉任何德國(guó)工廠，但其中兩家較小的工廠將停止汽車(chē)生產(chǎn)，并尋找其他替代用途。
據(jù)悉，這是德國(guó)大眾公司與工會(huì)間的第五輪談判，已從本月16日持續(xù)至20日。
此前報(bào)道顯示，為節(jié)約成本以應(yīng)對(duì)利潤(rùn)下滑，大眾汽車(chē)集團(tuán)董事會(huì)于9月宣布，希望關(guān)閉至少3家位于德國(guó)的工廠，這將導(dǎo)致數(shù)以萬(wàn)計(jì)的員工面臨失業(yè)。同時(shí)，管理層還計(jì)劃將工資永久減少百分之十，引發(fā)德國(guó)汽車(chē)工人強(qiáng)烈不滿(mǎn)。
12月初時(shí)，德國(guó)有九個(gè)德國(guó)大眾工廠以及零部件工廠舉行罷工活動(dòng)，近10萬(wàn)名工人們開(kāi)啟為期兩小時(shí)的罷工。
罷工導(dǎo)致裝配線停工，影響到大眾多款車(chē)型的生產(chǎn)，并且，前來(lái)抗議的數(shù)千名員工聚集在德國(guó)大眾最大的工廠沃爾夫斯堡抗議減薪。
大眾工會(huì)代表把矛頭指向了管理層，稱(chēng)大眾汽車(chē)集團(tuán)落后于中國(guó)車(chē)企，是大眾汽車(chē)集團(tuán)高層那些百萬(wàn)富翁們的錯(cuò)誤，管理層卻給工人減薪使其“背鍋”。
