11月10日消息，涉事剎車失靈數(shù)據(jù)近日，車主稱問有問界M7車主表示，界M鑒定機構(gòu)自己的官方車子出現(xiàn)了剎車失靈，并且官方還對此修改了數(shù)據(jù)。修改

隨后賽力斯回應(yīng)，發(fā)聲不過車主并不認可，狀告造謠直言已經(jīng)其告上法庭。惡意

今天，涉事剎車失靈數(shù)據(jù)賽力斯再次表示，車主稱問公司沒有對行車記錄儀數(shù)據(jù)和事故報告數(shù)據(jù)進行任何刪除、界M鑒定機構(gòu)修改。官方目前案件已經(jīng)進入司法程序，修改事實認定應(yīng)以法院查明為準(zhǔn)。發(fā)聲公司始終以用戶安全為底線，狀告造謠在法院查明事實之前，呼吁大家不要捏造并散布不實信息。公司也將采取一切法律手段，依法維護自身的合法權(quán)益。

問界M7涉事車主接受采訪時表示，已經(jīng)向法院起訴賽力斯，目前已經(jīng)立案。

“事故發(fā)生之后，賽力斯總部沒有出面，一直是通過4S店與我聯(lián)系。法院有可能再組織鑒定，我希望更多的權(quán)威機構(gòu)可以介入鑒定。目前案還沒有開庭，需要等通知。“

對于車主的說法，現(xiàn)在南粵鑒定公司發(fā)表聲明稱：“針對近期涉嫌捏造并散布虛假信息、蓄意抹黑損害企業(yè)商業(yè)信譽、商品聲譽的行為，我們已向公安機關(guān)報警，并向法院提起民事訴訟，依法追究法律責(zé)任。”

南粵鑒定公司負責(zé)人付江洪告訴急著：“此前確實想過要狀告車主，但是我們反復(fù)思量認為車主擅發(fā)鑒定報道是無奈之舉，屬溝通問題，整個事件的核心是鑒定報告是否真實，我司是否具備合法資質(zhì)?，F(xiàn)鄭重重申：網(wǎng)傳鑒定報告內(nèi)容真實，我司具備相關(guān)專業(yè)能力、行政許可、法律資質(zhì)，并有諸多鑒定意見被各地法院采信。因此，對于王網(wǎng)上‘野雞機構(gòu)’等惡意中傷，才是我司維權(quán)重點。我們最終決定狀告惡意造謠者。11月7日18時40分，我已經(jīng)收到了深圳市公安局羅湖分局針對謠言報警的回執(zhí)。”

與此同時，南粵鑒定公司對車主委托事宜進行了解釋：2024年7月4日，一輛在廣州發(fā)生交通事故。事故發(fā)生后，車主自行委托固定證據(jù)一事，相關(guān)內(nèi)容在互聯(lián)網(wǎng)引發(fā)討論。目前案件已進入司法程序，事故鑒定機構(gòu)需由雙方共同選定或由法院指定，事實認定應(yīng)以法院查明為準(zhǔn)。

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