11月9日消息,小米在最新一期問答中,配激有網(wǎng)友提問:“小米SU7 Ultra會推出不帶激光雷達的光雷選配版本么?”
小米汽車官方表示,小米SU7 Ultra定位巔峰性能科技轎車,達官同時也將搭載小米汽車旗艦級的可或軟硬件技術(shù)。
小米SU7 Ultra可街可賽的小米產(chǎn)品定位,讓智能駕駛成為不可或缺的配激一項關(guān)鍵能力,因此為了給用戶提供全維度進階的光雷產(chǎn)品體驗,我們暫未規(guī)劃取消激光雷達的達官版本。
同時,可或小米汽車對激光雷達進行了超低風(fēng)阻以及高度集成化的小米設(shè)計改良,在1548PS超強馬力之下,配激其對賽道性能的光雷影響以及日常續(xù)航表現(xiàn)的影響基本可以忽略不計。
值得注意的達官是,小米SU7 Ultra可選配小米在紐北定制調(diào)校的可或頂級BILSTEIN EVO T1絞牙減振器,其相比空氣彈簧的剛度更高,可為用戶帶來無限接近賽車的操控體驗。
調(diào)整絞牙減振器的阻尼時,無需將車輛舉升即可調(diào)節(jié),前輪減振器可通過塔頂外露的旋鈕進行調(diào)節(jié),后輪減振器可通過位于輪拱內(nèi)的旋鈕進行調(diào)節(jié);調(diào)整絞牙減振器的高度時,需將車輛舉升,將輪胎拆下,調(diào)整好減振器的彈簧壓縮量后,再裝好輪胎。
官方強調(diào),小米SU7 Ultra標配的雙腔閉式空氣彈簧+高性能連續(xù)阻尼可變減振器,可根據(jù)駕駛模式、路況、車身響應(yīng)智能切換,單獨調(diào)節(jié)剛度和高度,既能滿足激烈駕駛的運動需求,又能滿足日常舒適代步。