12月25日消息，電動(dòng)特斯拉公司副總裁陶琳在社交媒體上表示，汽車特斯拉一年開下來，維修不僅僅是貴們充電比加油省錢，后期的明碼保養(yǎng)維護(hù)更是省心省錢。

“特斯拉的標(biāo)價(jià)比同便宜電驅(qū)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、堅(jiān)固且穩(wěn)定，陶琳特故障率低，拉年電池壽命長(zhǎng)，使用通常不需要額外的成本保養(yǎng)和維護(hù)。車主們的油車常規(guī)維保只需要一年更換一次空調(diào)濾芯、四年檢查一次制動(dòng)液、電動(dòng)一萬公里檢查一次輪胎狀態(tài)。汽車”陶琳說道。維修

這位高管引用的貴們數(shù)據(jù)還有《消費(fèi)者報(bào)告》今年8月發(fā)布的數(shù)據(jù)，其中特斯拉的五年養(yǎng)護(hù)總成本是所有參與評(píng)比的品牌中最低的，平均五年僅需約4163元人民幣。

根據(jù)特斯拉《2023年影響力報(bào)告》，從買車到用車，Model Y全生命周期的擁車成本只有同級(jí)別燃油車的60%。

另外，之前有新能源車主吐槽電車售后太貴，自己日常駕駛一輛售價(jià)近30萬元的新能源SUV，近期在4S店更換一個(gè)尾燈花費(fèi)1.8萬元。

還有車主表示，開一輛同樣價(jià)位的增程式SUV，在4S店更換機(jī)油機(jī)濾，也花費(fèi)1300余元——該保養(yǎng)項(xiàng)目在連鎖汽修店報(bào)價(jià)僅600多元。

對(duì)于特斯拉的售后，陶琳也是重申，“特斯拉的售后服務(wù)一直堅(jiān)持“不打擾”的原則，即使需要進(jìn)店檢修，技師也只會(huì)針對(duì)車輛的真實(shí)情況安排必要的項(xiàng)目，全國(guó)統(tǒng)一價(jià)格和標(biāo)準(zhǔn)，透明無套路。”。