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11月26日，華達(dá)合作由釘釘、汽車簽約全新南京市青年企業(yè)家聯(lián)合會(huì)及一財(cái)商學(xué)院聯(lián)合發(fā)起的釘釘達(dá)成“另起一行·青年領(lǐng)袖π”活動(dòng)走進(jìn)華達(dá)汽車活動(dòng)，在江蘇省靖江市舉辦。為智活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，造數(shù)字化轉(zhuǎn)型華達(dá)汽車與釘釘簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，探索雙方將在數(shù)智化協(xié)同辦公底座、華達(dá)合作AI 創(chuàng)新、汽車簽約全新集團(tuán)組織變革、釘釘達(dá)成智能車間等方面開(kāi)展合作。為智

全國(guó)汽配行業(yè)百?gòu)?qiáng)企業(yè)，造數(shù)字化轉(zhuǎn)型華達(dá)汽車引領(lǐng)行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展

華達(dá)汽車自1980年成立以來(lái)，探索始終致力于為國(guó)內(nèi)外知名汽車制造商提供高品質(zhì)的華達(dá)合作汽車零部件，2024年榮登中國(guó)汽車供應(yīng)鏈企業(yè)100強(qiáng)榜單。汽車簽約全新憑借出色的釘釘達(dá)成產(chǎn)品質(zhì)量和完善的服務(wù)體系，華達(dá)汽車贏得了廣大客戶的認(rèn)可，不僅被評(píng)為A級(jí)配套供應(yīng)商，還被多家知名汽車制造商認(rèn)定為國(guó)內(nèi)最具發(fā)展?jié)摿Φ霓I車總成件制造基地。

目前，華達(dá)汽車已擁有18家分子公司、16個(gè)生產(chǎn)基地以及1個(gè)研發(fā)中心，并設(shè)立了20余所國(guó)內(nèi)外辦事處，形成覆蓋全國(guó)乃至全球的生產(chǎn)和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，員工總數(shù)達(dá)到六千余名。華達(dá)汽車始終致力于新產(chǎn)品、新技術(shù)的研發(fā)和創(chuàng)新，目前已推出了上萬(wàn)款類型的產(chǎn)品，為國(guó)內(nèi)汽車配件產(chǎn)業(yè)的持續(xù)創(chuàng)新提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支撐。

借助釘釘落地?cái)?shù)字化進(jìn)程，華達(dá)汽車實(shí)現(xiàn)可持續(xù)經(jīng)營(yíng)

過(guò)去，華達(dá)汽車缺少數(shù)字化轉(zhuǎn)型的有力工具，在生產(chǎn)管理、供應(yīng)鏈協(xié)同等方面存在諸多痛點(diǎn)，如信息孤島嚴(yán)重、分子公司管理效率低下、審批流程繁雜等，嚴(yán)重影響了企業(yè)整體運(yùn)營(yíng)效率。面對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇和技術(shù)快速迭代的挑戰(zhàn)，華達(dá)汽車認(rèn)識(shí)到數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重要性，并啟用釘釘，成功實(shí)現(xiàn)了組織高效協(xié)同，并通過(guò)業(yè)務(wù)流程線上化、軟件系統(tǒng)互聯(lián)互通、生產(chǎn)設(shè)備接入釘釘?shù)榷喾N措施，有效解決了一系列傳統(tǒng)管理模式下的難題，顯著提升了企業(yè)的管理水平和市場(chǎng)響應(yīng)速度。

具體而言，在釘釘?shù)闹ο?，華達(dá)汽車實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)流程線上化，開(kāi)啟高效的協(xié)同辦公體驗(yàn)。華達(dá)汽車各分子公司、各業(yè)務(wù)條線及各部門的負(fù)責(zé)人直接負(fù)責(zé)，搭建起部門級(jí)或公司級(jí)的釘釘?shù)痛a工作臺(tái)，同時(shí)總部信息化部門還攜手釘釘共同搭建了績(jī)效考核流程，實(shí)現(xiàn)每月績(jī)效的線上化管理，提升工作效率的同時(shí)確?？?jī)效問(wèn)題的全過(guò)程可追溯性。“過(guò)往復(fù)雜的OA流程和審批流，如今都可在釘釘?shù)牡痛a平臺(tái)宜搭上，實(shí)現(xiàn)低門檻、高效率的搭建，”華達(dá)汽車信息化部部長(zhǎng)王國(guó)平介紹，“截止目前，華達(dá)汽車的OA流程達(dá)到80個(gè)，宜搭流程達(dá)到287個(gè)，整體管理架構(gòu)更加清晰，審批效率較之前實(shí)現(xiàn)了翻倍。”

基于釘釘?shù)募赡芰?，華達(dá)汽車的各類業(yè)務(wù)系統(tǒng)得以打通，實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通。釘釘?shù)痛a付款單可直接流轉(zhuǎn)至ERP系統(tǒng)，ERP通過(guò)付款單轉(zhuǎn)付款憑證，直接納入財(cái)務(wù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，從根本上解決了人工傳遞效率低、數(shù)據(jù)更新不及時(shí)等痛點(diǎn)。在信息安全方面，釘釘結(jié)合汽配產(chǎn)業(yè)對(duì)安全合規(guī)的要求，為華達(dá)汽車提供了包括截圖水印、權(quán)限管理、信息加密、數(shù)據(jù)隔離和安全審計(jì)在內(nèi)的多重安全保障，確保企業(yè)信息資產(chǎn)安全。

此外，華達(dá)汽車實(shí)現(xiàn)了“設(shè)備上釘”，生產(chǎn)線上的每一臺(tái)機(jī)器都能實(shí)時(shí)上傳運(yùn)行數(shù)據(jù)至云端，管理者可以通過(guò)釘釘即時(shí)監(jiān)控設(shè)備狀態(tài)，提前預(yù)防故障發(fā)生，從而保障生產(chǎn)連續(xù)性。目前，模具維修時(shí)間已從以往的“不可控”，縮短至平均0.85小時(shí)以內(nèi)，模具保養(yǎng)周期也從平均2天壓縮至20小時(shí)，突發(fā)維修響應(yīng)時(shí)間更是從24小時(shí)減少到了10小時(shí)以內(nèi)，真正做到了“打破數(shù)據(jù)孤島”，極大地減少了生產(chǎn)故障，提升了出品的效率和質(zhì)量。

青年企業(yè)家接班，從釘釘數(shù)字化轉(zhuǎn)型開(kāi)始

華達(dá)汽車董事長(zhǎng)助理陳家卓是一位95后，他分享道，在接棒管理前，自己曾在公司基層各崗位歷練，深刻認(rèn)識(shí)到數(shù)字化改造的緊迫性。在他接棒管理后，公司全面上釘，“包括工作交流、辦公日程化、工作代辦化，甚至所有的OA考勤事宜，都切換到釘釘平臺(tái)中進(jìn)行，目前集團(tuán)總部有70-80%的工作是在釘釘?shù)痛a平臺(tái)上進(jìn)行。”未來(lái)華達(dá)汽車將會(huì)深化與釘釘?shù)暮献麝P(guān)系，進(jìn)一步推進(jìn)數(shù)字化、智能化的創(chuàng)新應(yīng)用。

釘釘COO傅徐軍表示，青年企業(yè)家在 “接棒” 之際，常面臨諸多挑戰(zhàn)，諸如戰(zhàn)略難落地、人才發(fā)掘培養(yǎng)難、業(yè)務(wù)上手慢、業(yè)務(wù)數(shù)字化和 AI 融合割裂等問(wèn)題。面對(duì)這些，數(shù)字化無(wú)疑是青年企業(yè)家的有力抓手。針對(duì)傳承和創(chuàng)新，釘釘愿幫助青年企業(yè)家攻克難題、共同成長(zhǎng)，提升組織效能，使業(yè)務(wù)更加敏捷、協(xié)作更具創(chuàng)新、組織更有韌性。

南京市工商聯(lián)副主席、南京市青年企業(yè)家聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)張?chǎng)x也高度評(píng)價(jià)了此次合作的意義與價(jià)值。他表示：“釘釘內(nèi)部有一個(gè)詞‘智能組織’，不僅起到工具箱的作用，更會(huì)利用釘釘上數(shù)千萬(wàn)家企業(yè)的反饋，對(duì)解決方案進(jìn)行反哺。華達(dá)汽車業(yè)務(wù)迅速擴(kuò)張，不僅利用高科技的頂尖設(shè)備，更利用了數(shù)字化的管理軟件實(shí)現(xiàn)了蓬勃發(fā)展。所以，從宏觀方向來(lái)說(shuō)，未來(lái)我們不僅要注重對(duì)外進(jìn)行產(chǎn)能輸出，更要注重本土傳統(tǒng)制造業(yè)的迭代升級(jí)，不僅是在技術(shù)上，更是在管理模式上，用數(shù)字化打開(kāi)企業(yè)發(fā)展的第二曲線。”