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12月26日消息，崔東樹年乘聯(lián)會秘書長崔東樹近日發(fā)布博文，崔東樹年指出中國汽車進(jìn)口市場持續(xù)低迷。崔東樹年

2024年1-11月，崔東樹年中國汽車進(jìn)口量為64萬輛，崔東樹年同比下降11%，崔東樹年已連續(xù)三年負(fù)增長。崔東樹年

11月單月進(jìn)口汽車6萬輛，崔東樹年同比下降27%，崔東樹年環(huán)比增長38%。崔東樹年

國產(chǎn)車的崔東樹年崛起和國際品牌的本土化加速了對進(jìn)口車市場的擠壓，新能源車型的崔東樹年強(qiáng)勢表現(xiàn)也對傳統(tǒng)燃油進(jìn)口車造成沖擊。

2024年11月，崔東樹年進(jìn)口量最高的崔東樹年前10個國家分別為日本、德國、崔東樹年美國、斯洛伐克、英國等。乘用車在中國汽車進(jìn)口中占據(jù)主導(dǎo)地位，占比高達(dá)98%。

其中轎車和SUV分別占43%和34%，新能源車占比僅為5%。

日本、德國、美國仍是中國汽車的主要進(jìn)口國，其中日本進(jìn)口量最高，達(dá)到19.3萬輛。

受特斯拉國產(chǎn)化影響，純電動車進(jìn)口量大幅下降，而意大利新能源車進(jìn)口表現(xiàn)較強(qiáng)。