11月29日消息，毀滅紅用汽車博主“韓路”近日對(duì)小米SU7 Ultra的測(cè)試車盤陶瓷剎車盤進(jìn)行了一項(xiàng)極限測(cè)試，結(jié)果令人驚嘆：在經(jīng)歷了31次毀滅性的小米制動(dòng)后，該剎車系統(tǒng)依然表現(xiàn)出色。碳陶剎

在測(cè)試過程中，全盤當(dāng)車輛以180公里/小時(shí)的都磨速度進(jìn)行緊急剎車時(shí)，普通的不壞民用級(jí)剎車盤通常只能承受4次這樣的高強(qiáng)度操作，其摩擦系數(shù)就會(huì)下降到0.2左右，毀滅紅用幾乎失去了剎車性能。測(cè)試車盤

然而，小米小米SU7 Ultra卻能夠連續(xù)完成31次這樣的碳陶剎高負(fù)荷制動(dòng)動(dòng)作，且摩擦系數(shù)始終保持在0.5以上，全盤距離失效狀態(tài)還有很長一段距離。都磨

對(duì)此，不壞韓路表示：“小米SU7 Ultra所配備的毀滅紅用這套剎車系統(tǒng)表現(xiàn)極為出色，預(yù)計(jì)至少可以保證50萬公里無需更換剎車盤。”

據(jù)了解，碳陶瓷剎車盤因其耐高溫、輕量化、耐用性強(qiáng)和出色的制動(dòng)性能，通常用于高性能跑車和賽車中。

而小米SU7 Ultra搭載的賽級(jí)碳陶瓷制動(dòng)盤直徑是目前跑車制動(dòng)盤中最大的，前制動(dòng)盤尺寸為430mmx40mm，后制動(dòng)盤為410mmx32mm，可在超過1300℃的高溫下工作。

小米創(chuàng)始人雷軍也轉(zhuǎn)發(fā)了這段測(cè)試視頻，并評(píng)論道：這個(gè)測(cè)試生動(dòng)展示了剎車盤的工作情況，絕對(duì)漲見識(shí)！”

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