100萬，打底“華為版勞斯萊斯”開訂。版勞

剛剛，斯萊斯萬尊界S800和華為Mate 70同臺發(fā)布，開賣預(yù)售價100-150萬元。定金

潑天的先交流量，捅破天的承東價格。

車長近5.5米，劇透軸距超3.3米，打底打的版勞就是邁巴赫，處處對標勞斯萊斯。斯萊斯萬整車特點就一句話：

華為版勞斯萊斯。開賣

濃縮成一個字：

尊！定金

尊在哪兒？先交

有多尊？

靠什么撐起100萬的價格？

百萬豪車的車主，需要AI司機嗎？承東

100萬起，尊界S800上市

華為版勞斯萊斯，到底尊在哪兒？

首先從外觀上，亮相的車型采用銀紫雙拼色設(shè)計，車長近5.5米，軸距超3.3米，車頭有兩排大燈。

并沒有采用邁巴赫和勞斯萊斯的立標設(shè)計，而是印了類似AITO問界的尊界MAEXTRO標識。

門把手采用隱藏式門把手設(shè)計，星河點綴設(shè)計。

讓你體會“手握日月摘星辰，世間無我這般人”。

條式尾燈，同樣是采用“星河點綴”。

內(nèi)飾有星空頂，內(nèi)部全主動感知服務(wù)，具體是什么，余承東沒有詳細介紹，但強調(diào)其他視角還有很多“獨特的設(shè)計”。

整車的底盤素質(zhì)也有提高，余承東介紹底盤采用途靈底盤二代龍行平臺，“經(jīng)過多年打磨”，可以看到，圖中還有一款黑色車型。

而且底盤是面向L3級自動駕駛設(shè)計，不過百萬豪車車主需不需要AI司機呢？

除此外，余承東還介紹尊界S800采用8S設(shè)計：

最后是價格，100-150萬元預(yù)售，意向金2萬元。余承東現(xiàn)場表示：

搶先預(yù)定 ，早日獲得車。

   尊界S800是Mate發(fā)布會的One More Big Thing，除此外還有一款大家很熟悉的Small Thing。

22.98萬，智界S7又發(fā)布了

上市1年，“海量交付”半年后，智界S7又上新了。

一年磨3遍，這遍磨什么？

整體變化并不大，主要是價格、外觀和內(nèi)飾等方面，像ADS 3.0、萌寵互動壁紙(僅限Max和Ultra)這種都屬于正常OTA升級。

首先，外觀方面顏色更豐富了，有7個車色，有4個是新增：

首發(fā)了一款“碧波青”（下圖右），余承東稱該車色小訂占比很高。

其他新增的“晴光藍”、“幻影紫” 和“大都會紅”都是此前上車智界R7的車色。

然后是內(nèi)飾更加精致，升級還是比較明顯的，屬于坐進去就能感受到那種：

NAPPA紋親膚軟包，麂皮絨頂棚，后排升級了隱私玻璃，車內(nèi)靜謐性更好……

座椅皮質(zhì)升級為環(huán)保水性素皮：

后備箱重新設(shè)計，有了下沉暗格，儲物空間更大：

最后是價格，價格區(qū)間22.98-31.98萬元，相比老款24.98-34.98降價2-3萬元。

仍然是經(jīng)典SKU，全系800V：

Pro版僅搭載“高快”可用的華為ADS SE，705km續(xù)航

Max版是后驅(qū)+ADS 3.0，電池分為82度和100度，續(xù)航分別為705km和855km

Ultra是100度電池，四驅(qū)+運動套件，續(xù)航785km。

現(xiàn)在下訂還有如下權(quán)益，12月1日開啟交付。

對比老款是挺香，但對比18.68萬起的小鵬P7+、20.99萬起的極氪007、21.59萬元起的小米SU7，那就各有所愛了。

雖然主打年輕群體，但老年人開著也會為自動泊車等功能感嘆“鵝妹嚶”：

最后，2024接近尾聲，也是時候回顧華為智選車這一年了。

2024，華為智選車完成從0到1，“四界八車”(問界M9按兩款計算)齊聚，正在從1到N。

發(fā)布的產(chǎn)品更高端，發(fā)布的產(chǎn)品節(jié)奏更快。

特別是最近半年，每三個月就有一場“發(fā)一款預(yù)告一款”的發(fā)布會：

5月31日，問界M7 Ultra發(fā)布，享界S9開訂。

8月26日，問界M7 Pro發(fā)布，智界R7亮相。

以及今天11月26日，新智界S7發(fā)布，尊界S800開訂，順便又發(fā)布了一款享界S9。

   新階段也面臨新問題。

這種從1到N，實際某種意義上也是從0到1。

問界的成功，到底是增程SUV的成功，還是華為智選車的成功，仍然需要智界S7、享界S9以及尊界S800驗證。

以及，尊界S800固然“遙遙領(lǐng)先”，也并非沒有對手。

隨著新能源滲透率連續(xù)突破50%，國產(chǎn)新能源替代合資燃油，在主流市場的戰(zhàn)役基本打完。

剩下的，就是最艱難也最誘人的高端和超高端戰(zhàn)場。

而仰望U7已開啟預(yù)熱，蔚來ET9明年Q1發(fā)布，各有各的優(yōu)勢，各有各的品牌使命。

超高端旗艦轎車之戰(zhàn)，車尊不尊，也不是光靠智能化說了算。

你覺得呢？