11月4日消息，自動暫緩據晚點Auto報道，駕駛機全金繳自動駕駛卡車公司千掛科技遭遇經營性危機?？ㄜ嚳萍?strong>

9月30日時，公司公積千掛科技CEO丁飛發(fā)布了全員郵件，千掛郵件中稱，遇危員降由于此輪融資有很多不可控因素，薪至整體交割時間遠不及預期，自動暫緩導致公司賬面資金緊張，駕駛機全金繳不足以支撐既定的卡車科技研發(fā)、產品、公司公積運營規(guī)劃。千掛

董事會決議，遇危員降公司將從即日起收縮業(yè)務并降低運營成本，薪至具體方式包括：業(yè)務上取消新車型的自動暫緩開發(fā)、取消新訂單的交付、取消與主機廠的研發(fā)項目等，運營上縮減云服務成本，同時全員降薪至1萬元/月，暫緩公積金繳納。

報道稱，10月中旬時，千掛科技位于深圳的辦公地點已經搬空、廣州辦公室目前也已停用，北京總部則有部分人居家辦公。

據悉，千掛科技成立于2021年7月份，是家面向干線物流場景的自動駕駛初創(chuàng)企業(yè)，前后多輪融資超過5億元。

千掛科技的技術能力也很是強悍，是國內率先完成端到端智能駕駛大模型公開道路閉環(huán)測試的公司。

公司核心產品為，智能駕駛重卡牽引車AutraOne和智能駕駛系統(tǒng)AutraPilot。

一方面，千掛科技與車廠合作聯(lián)合開發(fā)自動駕駛卡車系統(tǒng)，賣給卡車公司賺取技術服務費用。

另一方面，千掛科技自建卡車無人駕駛物流網絡，提供無人駕駛貨運服務并按里程收取費用。

并且，AutraPilot已正式投入于干線物流運輸的實際作業(yè)之中，為順豐快遞、聚盟共建、福佑科技等物流頭部企業(yè)提供長途干線物流運力服務，比全人工貨運服務成本更低，物流運營業(yè)務已經開始賺錢。

但就是在技術領先、產品發(fā)布、拿到訂單、業(yè)務模式逐步跑通、盈利在即的情況下，千掛科技公司賬上沒錢了，新的融資資金也遲遲未下，導致目前的運營困境。