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已經(jīng)超期服役近10年的處漏國際空間站一片風(fēng)雨飄搖,持續(xù)了5年的備隨漏氣問題日漸嚴(yán)重,NASA專家擔(dān)心情況可能進(jìn)一步惡化,時緊可能出現(xiàn)在災(zāi)難性的急撤際空間站故障,甚至導(dǎo)致空間站解體,離國為此不得不開始準(zhǔn)備緊急撤離計(jì)劃。處漏
NASA的備隨報(bào)告稱,國際空間站目前存在4處裂縫,時緊以及多達(dá)50處令人擔(dān)憂的急撤際空間站隱患,每天泄露的離國空氣超過正常標(biāo)準(zhǔn)大約0.9-1.1千克,今年4月一度多達(dá)每天約1.7千克。處漏
最近幾個月,備隨俄羅斯宇航員使用密封劑和打補(bǔ)丁,時緊蓋住了所有已知裂縫,急撤際空間站每天泄露的離國空氣減少了約三分之一,但仍然沒有完全停止。
顯然,這說明還有裂縫未被發(fā)現(xiàn),或者更糟糕,還在出現(xiàn)新的裂縫。
NASA已經(jīng)不得不將國際空間站的風(fēng)險(xiǎn)等級提至最高,并承認(rèn)因?yàn)榱芽p往往很小,肉眼看不見,而且空間站結(jié)構(gòu)復(fù)雜,很多區(qū)域支架和管道密集,不可能逐一檢查。
目前來看,國際空間站的漏氣問題很可能出在俄羅斯星辰號服務(wù)艙與貨運(yùn)飛船對接口的轉(zhuǎn)移通道上。
但是,美國認(rèn)為根源涉及機(jī)械應(yīng)力、殘余應(yīng)力、環(huán)境暴露等,甚至轉(zhuǎn)移通道材料或工藝有瑕疵,可能危及星辰號服務(wù)艙的機(jī)構(gòu)完整性。
俄羅斯則認(rèn)為是各種微小振動導(dǎo)致的金屬疲勞,但不可能出現(xiàn)解體災(zāi)難。
可以說,國際空間站實(shí)在是太老了,已經(jīng)不堪重負(fù),俄烏沖突之后俄羅斯與美國更是只保持勉強(qiáng)的合作。
俄羅斯已經(jīng)計(jì)劃到2028年撤出國際空間站,美國則承諾會堅(jiān)持到2031年。
種種情況,迫使美國不得不考慮宇航員的安全撤離,比如要求存在問題的轉(zhuǎn)移通道必須保持密封,除非有飛船對接時。
NASA還要求停靠的載人龍飛船臨時在貨運(yùn)區(qū)增加了一個“托盤座椅”,以便在緊急撤離時可以多坐一名宇航員。
載人龍飛船設(shè)計(jì)了7個座位,但出于安全考慮,正式座位只有4個,目前??康倪@艘將在明年2月接回Crew-9任務(wù)的兩名航天員,以及因?yàn)椴ㄒ粜请H線飛船故障而依然滯留太空的兩名美國宇航員。
為了他倆,Crew-9飛船發(fā)射時只搭載了兩人,空了兩個座位。
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