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11月11日消息，動態(tài)奔馳CLA純電版車型的均速原型車最近達(dá)成了一項新的世界紀(jì)錄：純電車型24小時最長行駛里程的紀(jì)錄。

它的馳打純電車小長行程紀(jì)成績是24小時連續(xù)行駛2309.6 英里，相當(dāng)于是破保3716.9公里，一舉打破由保時捷Taycan創(chuàng)下的時捷時最駛里2128英里（相當(dāng)于3427公里）的成績，簡單計算可知，動態(tài)CLA比Taycan多跑了181.6英里（約合289.9公里）。均速

據(jù)悉，馳打純電車小長行程紀(jì)兩臺車均在意大利的破保Nardò測試賽道進(jìn)行的測試，這個是時捷時最駛里一個橢圓形的賽道，總長7.8英里（約12.55公里），動態(tài)按照行駛里程計算，均速奔馳CLA平均車速在95mph左右，馳打純電車小長行程紀(jì)相當(dāng)于154.9km/h。破保

當(dāng)然，時捷時最駛里此次測試不可能只用一箱電，所以這里不僅考驗車子的能效，也考驗測試車的充電速度，同時也需要有出色的測試策略。

奔馳測試時采用的策略為：每次充電不多充，就充最高效的10分鐘，剛好從10%以下充到55%左右，最后在24小時挑戰(zhàn)里一共充了40次電，充電用時6小時40分左右。

這么算下來，CLA一共跑了17小時20分鐘左右，動態(tài)平均車速133.24mph，相當(dāng)214.44km/h。

其實這樣看起來不止是一個24小時行駛距離的能效挑戰(zhàn)，也是一個電機(jī)高速行駛+電池高頻大功率充放電的耐久性測試。

據(jù)悉，CLA單電機(jī)版的電機(jī)功率在175 kW左右，WLTP續(xù)航750km，峰值充電功率250kW。