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12月28日消息，華為由華為和奇瑞共同打造的智界主調(diào)招牌智界品牌第二款車(chē)型R7已經(jīng)上市，該車(chē)銷(xiāo)量非常相當(dāng)好，研報(bào)當(dāng)前已經(jīng)交付超過(guò)2萬(wàn)輛。告出

近日，爐成媒體“42號(hào)車(chē)庫(kù)”調(diào)研了100名智界R7的金字車(chē)主（準(zhǔn)車(chē)主、意向車(chē)主），華為并發(fā)布了調(diào)研報(bào)告。智界主調(diào)招牌

調(diào)研結(jié)果顯示，研報(bào)智界R7受訪用戶廣泛分布于各個(gè)級(jí)別的告出城市，其中來(lái)自一線城市（北京、爐成上海、金字廣州）的華為用戶數(shù)量相對(duì)較多。

受訪用戶中31-40歲年齡段占比最高，智界主調(diào)招牌達(dá)到43.8%；其次是研報(bào)25-30歲年齡段，占比為37.1%。

在教育程度方面，絕大多數(shù)受訪用戶擁有大學(xué)專(zhuān)科 / 本科及以上學(xué)歷。

在收入水平方面，38.2%的受訪用戶月收入超過(guò)3萬(wàn)元，而收入在2萬(wàn)- 2.5萬(wàn)元區(qū)間的用戶占比也較高。

超過(guò)56.2%的受訪用戶表示這將是他們的增購(gòu)車(chē)輛，23.6%的用戶為換購(gòu)，而首次購(gòu)車(chē)的用戶僅占20.2%。

有49.4%的受訪用戶選擇了搭載100kWh電池的Max后驅(qū)版，其CLTC純電續(xù)航里程達(dá)到 802km；而選擇搭載82kWh 電池的Max 后驅(qū)版（CLTC續(xù)航 667km）的用戶占比為29.2%。

有41.6%的用戶曾對(duì)比過(guò)特斯拉Model Y，9.0%的用戶對(duì)比過(guò)理想L7，7.9%的用戶對(duì)比過(guò)極氪7X，而對(duì)比過(guò)傳統(tǒng)豪華品牌奧迪Q5L和寶馬X6的用戶占比均為4.5%。

受訪用戶選擇智界R7原因時(shí)，“華為” 成為了被受訪用戶提及最多的關(guān)鍵詞，在智能駕駛、智能座艙以及底盤(pán)這三個(gè)關(guān)鍵指標(biāo)上，受訪用戶普遍認(rèn)為智界R7的表現(xiàn)優(yōu)于特斯拉Model Y和理想L7。

即使在假設(shè)智界R7推出增程車(chē)型的情況下，仍有67.4%的受訪用戶更傾向于選擇純電版本，而選擇增程車(chē)型的用戶占比為32.6%。

受訪用戶對(duì)智界R7最滿意的地方集中在智能駕駛的省心體驗(yàn)、寬敞的車(chē)內(nèi)空間以及時(shí)尚的外觀顏值這三個(gè)方面。